Calendario 2026 de Fórmula 1Horarios y dónde ver el próximo GP de F1Clasificación del Mundial de F1 2026Resultados completos del Gran Premio de China F1 2026Nadie puede competir con Aston Martin en el premio de equipo decepción de la temporada 2026, que con la inestimable ayuda de Honda, han puesto en pista un monoplaza incapaz de terminar una carrera de Fórmula 1, y eso sin entrar en el rendimiento o competitividad del monoplaza. Premio al equipo de F1 decepción de 2026Aunque si hiciéramos un ejercicio en el que el equipo de Lawrence Stroll no existiera, posiblemente sería Williams el mejor colocado para llevarse este ficticio galardón. Y no es trago de bueno gusto el gestionar que precisamente estemos hablando de los dos equipos donde militan los dos pilotos más seguidos por la afición nacional. Había grandes esperanzas en el equipo de Grove, que se suponía que había puesto toda la carne en el asador pensando en esta nueva normativa, tras años de cambios organizativos que han ido en el buen sentido. Más aún cuando se ha constatado de que el equipo cuenta con la que ha sobresalido como la unidad de potencia más competitiva, la de Mercedes. F1 Grand Prix Of China - Sprint & QualifyingPero el rendimiento de Williams ha sido pobre. Pobre a una vuelta, y con un ritmo de carrera poco prometedor. Y como acostumbra a llover sobre mojado, los de Grove están pasando por infinidad de problemas técnicos que les están limitando el trabajo cuando no impidiendo el participar directamente en las sesiones. Por ejemplo, Carlos Sainz tuvo un programa muy reducido en la única sesión de entrenamientos libres y Alex Albon no pudo ni tomar la salida de la carrera principal. Con este panorama en el que en las sesiones de clasificación, en la primera, mejor dicho, que es donde se supone que los más rápidos no lo dan todo, el Williams esté a dos segundos del tiempo de referencia debería ser la constatación de que no se puede esperar nada del FW48. F1 Grand Prix Of ChinaCarrera sobresaliente por parte de Carlos Sainz Sin embargo, en el Gran Premio de China, Carlos Sainz cerró una carrera sobresaliente, tanto que ha llegado a llamar la atención de quienes confeccionan los polémicos rankings de rendimiento, en el cual ha llegado incluso a salir como mejor piloto del fin de semana. El piloto madrileño cruzó línea de meta en novena posición, con vuelta perdida, manteniendo tras de sí a pilotos con monoplazas más competitivos como Franco Colapinto y su Alpine, el Audi de Nico Hülkenberg, el Racing Bulls de Arvid Lindblad o el Haas de Esteban Ocon. Una muestra de cómo aprovechar al máximo sus oportunidades para lograr lo que parecía que se iba a poner muy cuesta arriba este 2026, como es el lograr puntos. Una carrera que deja un sabor parecido a cuando de repente un Minardi lograba entrar en zona de puntos tras una carrera caótica con multitud de abandonos, salvando obviamente la distancias. F1 Grand Prix Of ChinaPolémicas palabras de James VowlesSin embargo, cuesta estar extremadamente feliz, sacar pecho por un resultado así cuando este año debía ser de consolidación de Williams, que en 2025 recordemos llegó a sumar dos podios con el piloto español. No es donde se debería estar, y las declaraciones de James Vowles anunciando que necesitan cuatro años… años, que no carreras, no me hace más que pensar que eso no fue lo que le dijeron a Sainz cuando el ex de Ferrari se debatía entre elegir Audi o Williams.
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