Calendario de la Fórmula 1 2026: No te pierdas nadaTest F1 2026: Resultados completosHonda F1, único motorista en tropezar dos veces con la misma piedraVisitamos las obras de Madring y aprovechamos nuestra presencia en el futuro circuito de Fórmula 1 de Madrid para conocer los últimos detalles del GP de la mano de su director general.1) ¿Qué sensación tiene al ver cómo está el circuito, cómo ha avanzado?Vamos cumpliendo todos los hitos que nos habíamos marcado, dado que el desarrollo de la obra es complejo, porque tenemos que desarrollarla manteniendo la actividad normal de la zona de Ifema, donde se celebran multitud de eventos y a la vez es un barrio residencial, pero desde el punto de vista del desarrollo técnico la verdad es que ya se han hecho todos los desvíos de colectores, alcantarillas y conducciones que son importantes también a la hora de luego trabajar con la electrónica del circuito. Estamos pues razonablemente satisfechos.display of multiple cars in front of a construction site with promotional signage2) ¿Cuáles son los siguientes pasos en el corto plazo? Los siguientes pasos son, tras haber hormigonado ya muchas zonas, asfaltar, con el objetivo de en Semana Santa tener la primera capa completamente extendida sobre el circuito. 3) ¿Cree que va a ser un circuito que guste a los pilotos? Mi experiencia con los pilotos es que les gustan los circuitos en los que ganan y en los que no ganan no les gusta nada, una máxima que se ha repetido a lo largo de los años. Lo cierto es que Madring es un trazado que tiene de todo, en el sentido de que es un circuito con una zona up and down que a los pilotos les suele gustar a priori, tenemos también una subida de un 8,5% con una curva hacia la derecha de un 5% de bajada, zonas enlazadas, túneles... en definitiva todos los ingredientes necesarios para que desde el punto de vista de la conducción sea una carrera exigente, que haga que el piloto tenga que trabajar, que su cuello vaya a trabajar también bastante. Son 1.700.000 metros cuadrados, una extensión que da para todo.map of ifema madrid layout with key locations and routes4) ¿Cómo ha afectado la meteorología adversa a las obras?Estábamos esperando para asfaltar, pero por debajo de seis grados centígrados y lloviendo no es recomendable, aunque hemos aprovechado para avanzar en otras zonas, como los boxes y el paddock club, y todo sin alterar el funcionamiento natural del recinto ferial de Ifema.5) Madring, ¿a qué tipo de GP se puede asemejar? ¿Mónaco, Las Vegas, Miami, México..? Yo creo que a partir de ahora empezaremos a preguntarnos quién se parece a Madring, porque efectivamente es un circuito urbano pero hasta cierto punto. Incluye zonas que podríamos decir de exhibición, como la curva La Monumental, que con sus dimensiones hace que sea una zona muy icónica y desarrollada exclusivamente para el Gran Premio, a lo que se añade un trazado que abraza la zona del recinto ferial. Por lo tanto, se podría decir que estamos ante un circuito híbrido, como los coches, pero a toda velocidad.