Confirmado por el director global de Estrategia de producto de Nissan: "Queremos crear coches atractivos" El CEO de Nissan cree que todavía hay mercado para coches baratos. Pero, paralelamente, el jefe de Estrategia de producto del fabricante asiático también deja claro que quiere hacer coches que sean atractivos para los clientes.Hace tiempo que Nissan no atraviesa su mejor momento. Sin embargo, el fabricante japonés está trabajando para lanzar al mercado nuevos modelos con los que entusiasmar a muchos seguidores, sobre todo, coches deportivos.Recientemente, los compañeros de Motor1.com se desplazaron hasta la sede de Nissan en Yokohama, donde mantuvieron una conversación con el CEO de la compañía, Ivan Espinosa, y con el jefe de Estrategia de producto, Richard Candler. Y la entrevista dio para mucho.Ambos ejecutivos hablaron sobre el futuro a corto plazo de la marca, refiriéndose a una nueva hornada de modelos que están por llegar. Un lanzamiento ya se ha producido, la nueva generación del Nissan Rogue, el X-Trail para Estados Unidos, al tiempo que insinuaban el regreso de una denominación mítica en la firma, como el Xterra.Nissan quiere hacer coches atractivos y recuperar un modelo icónicoDurante la entrevista, Candler afirmó que Nissan se toma en serio el regreso de los coches deportivos a su gama. A este respecto, cabría pensar en una nueva generación del GT-R y del Z, ambas confirmadas, aunque no llegarán pronto. Pero el jefe de Estrategia de Nissan habló de más.“Estamos analizando muy a fondo la programación deportiva de nuevo. Queremos hacer coches atractivos. El primer coche que compré fue un Silvia, así que me encantaría revivir esa denominación. Creo que es realmente valioso... creo que todavía hay espacio para un Silvia y necesitamos encontrar la solución adecuada para eso”.Esta no es la primera vez que Nissan insinúa la reactivación del Silvia. El CEO Ivan Espinosa sugirió previamente que podrían estar en desarrollo más coches deportivos junto al próximo GT-R R36. Si bien no llegó a confirmar la placa de identificación Silvia específicamente, sí dijo que veremos "más autos deportivos entrando en la cartera".Aún es pronto para imaginar cómo sería una nueva generación del Nissan Silvia, un coupé que seguro que alguna vez condujiste en el Gran Turismo, pero no sería descabellado pensar que apuntaría a rivales como el Mazda MX-5 o el Toyota GR86. Como apuntó Candler, "el acceso y la asequibilidad del precio son importantes para ese producto".La salvación de NissanSi finalmente se cumplen los deseos de Candler, podría ser lo que Nissan necesita realmente: volver a los coches deportivos asequibles y centrados en el conductor, especialmente algo como un revival del Silvia.Esto ayudaría a atraer de nuevo a los entusiastas de una manera que no puede sobrevivir únicamente a base de crossovers y los coches eléctricos.Por otro lado, Richard Candler está también detrás de la planificación del próximo Nissan GT-R R36 y, durante la misma entrevista, proporcionó algunos detalles sobre lo que viene. Tampoco demasiados, pero sí uno muy importante: confirmó que el próximo deportivo japonés no será eléctrico.Era una de las posibilidades que se barruntaban, pero el ejecutivo fue claro: “Creo que lo que hemos visto hasta ahora es que los coches deportivos eléctricos no han sido muy populares”.Y añadió: “Creo que llegarán cuando la tecnología de baterías dé su próximo salto, pero las químicas de litio actuales no son capaces de producir un producto del tipo GT-R. No vamos a optar por baterías en la próxima generación, de ninguna manera”.Eso sí, inevitablemente, tendrá que equipar algún tipo de hibridación: “Tendrá que ser electrificado debido a las regulaciones de emisiones en algún nivel, por supuesto. Es simplemente de sentido común que tendrías un sentido de electrificación, pero la batería es un factor que limita. La química de la batería aún no es lo suficientemente fuerte como para poder cumplir con los requisitos del GT-R”.Igualmente, además del R36 y el próximo Nissan Z, la compañía también trabaja en un nuevo Skyline, un modelo independiente del GT-R que recuperará el espíritu del modelo clásico, más orientado hacia una berlina deportiva con detalles que evoquen al R34. Sin duda, una estrategia ambiciosa que podría llevar a Nissan a una situación mucho mejor que la actual.