Nissan ha anunciado recientemente sus planes de duplicar su gama de coches de alto rendimiento Nismo hasta alcanzar los 10 modelos en los próximos años. En el Tokyo Auto Salon 2026, que se celebra actualmente, está demostrando su compromiso con los hatchbacks deportivos. Aunque el prototipo Aura Nismo RS pueda sorprender a algunos, no es algo sin precedentes. Ya existe una versión no RS a la venta en Japón. Pero primero, ¿qué es el Aura? Básicamente, es una versión de gama alta del Note, un crossover subcompacto que Nissan lleva vendiendo en Japón desde 2004. El modelo de tercera generación se lanzó en 2020 y se renovó en 2024, momento en el que también se actualizó la versión Nismo. En el Tokyo Auto Salon de este año, la empresa ha mostrado una versión 'picante' denominada RS, con una carrocería ensanchada y un potente alerón trasero como parte de un agresivo kit aerodinámico. Nissan ha reducido la altura de la carrocería en 20 milímetros y ha ensanchado los pasos de rueda en 145 milímetros para conseguir un mayor impacto visual. También es 142 mm más largo que el Aura estándar y pesa 100 kg más, con un peso total de 1.490 kg. Este crossover de alto rendimiento monta llantas negras de aleación en tamaño 18 pulgadas de la marca Nismo, cuenta con equipo de frenos más grandes, pero mantiene una suspensión trasera más sencilla con barra de torsión. Al igual que la versión no RS, este concept de corte deportivo tiene un motor de combustión que no está mecánicamente conectado a las ruedas. La configuración e-Power de Nissan emplea un motor de gasolina de 1,5 litros que sirve como generador para cargar la batería, que a su vez alimenta los motores eléctricos montados en cada eje. Sí, se trata de un utilitario deportivo con tracción total, mientras que el Aura Nismo viene de serie con tracción delantera y ofrece tracción total como opción. En cuanto a la potencia, el motor de tres cilindros produce 142 CV y 250 Nm de par motor. Nissan añade un motor eléctrico delantero de 201 CV y 330 Nm, mientras que el motor eléctrico trasero alcanza los 134 CV y 195 Nm de par motor. El prototipo Aura Nismo RS toma prestada su transmisión del X-Trail/Rogue Nismo, mucho más grande, presentado el año pasado. Nissan no se compromete a fabricar una versión de producción por ahora, pero afirma que planea mejorar y competir con el coche antes de ponerlo a la venta. Dado que esta generación del Aura ya tiene cinco años, es probable que el Nismo RS sea el canto del cisne del modelo.