A los pocos segundos de abrir su buscador favorito, es posible encontrar innumerables artículos que enumeran los coches propiedad de ricos y/o famosos.Abundan los Bentley, Cadillacs y Ferraris, como era de esperar. Aquí, sin embargo, abordamos el tema desde un ángulo diferente.Lo que sigue es un repaso de los coches que le sorprenderá descubrir que son propiedad de estas personas, si es que no lo sabía ya, enumerados por orden alfabético de los nombres de las celebridades.Colin Chapman: Renault 4Como fundador de Lotus, a Chapman (1928-1982) se le suele asociar con los coches deportivos, pero en 1966 se convirtió en propietario de un Renault 4 decididamente poco deportivo. Aparentemente influenciado por el periodista de automovilismo francés Gérard 'Jabby' Crombac (1929-2005), se trataba de un 'agradecimiento' a Chapman por utilizar un motor Renault en el Europa.Los preparativos de la entrega fueron espectacularmente complejos. En respuesta a una llamada muy tardía de Chapman, Ian Scott-Watson voló con un amigo, Colin Clark, a París y se reunió con Crombac, que les condujo hasta Renault. Scott-Watson y Clark pasaron los dos días siguientes conduciendo el 4 hasta la casa de vacaciones de Chapman en Ibiza. Chapman llegó un día después y los llevó de vuelta al Reino Unido vía el Gran Premio de Alemania.Modelo representativo fotografiadoJim Clark: Sunbeam-Talbot 90El primer coche que tuvo el futuro doble campeón del mundo de F1 Clark (1936-1968) se lo regaló su padre cuando éste decidió comprar otra cosa. Bajo su nuevo propietario, fue conducido a toda velocidad por Berwickshire y los condados circundantes antes de encontrar su final de camino o a un baile de Jóvenes Agricultores de Hawick y el distrito. Clark lo sustituyó por una versión posterior del mismo coche conocida como Sunbeam MkIII.Modelo representativo fotografiadoBeyoncé: Rolls-Royce Silver CloudBeyoncé y su marido Jay-Z poseen muchos ejemplares del tipo de coche que cabría esperar que atrajera a los fabulosamente ricos. Quizá el más inesperado sea el Silver Cloud II descapotable de 1959 que el segundo regaló a la primera por su 25 cumpleaños en 2006.Ese mismo año, la pareja colaboró en el sencillo Upgrade U. En el vídeo de esta canción aparecía otro Rolls-Royce de la misma época, pero éste era una berlina Silver Cloud III.Modelo representativo fotografiadoJoe Biden: Studebaker ChampionEl 46º Presidente de los Estados Unidos se describe a sí mismo como «un apasionado de los coches». El primer modelo que poseyó el Sr. Biden fue un ejemplar de 1951 del Studebaker Champion de tercera generación, uno de los primeros coches de nuevo diseño que salieron a la venta después de la Segunda Guerra Mundial, con un estilo mucho más moderno que sus predecesores inmediatos.Modelo representativo fotografiadoGeorge Clooney: Tango T600El multipremiado actor Clooney fue el primer propietario de un Tango T600. Construido por Commuter Cars, este curioso aparato disponía de dos asientos, pero era tan extraordinariamente estrecho que debían montarse uno delante del otro.La producción fue tan lenta que, de hecho, Clooney fue el único propietario durante algún tiempo. Desde entonces se le han unido en esta inusual lista los fundadores de Google Sergey Brin y Larry Page.Modelo representativo fotografiadoLeonardo DiCaprio: Toyota PriusDiCaprio es un viejo entusiasta del primer y más famoso híbrido de Toyota, que empezó a producirse originalmente hace 25 años. «Es un paso en la dirección correcta», dijo en una ocasión. «Tenemos la tecnología para hacer que todos los coches que se producen hoy en Estados Unidos sean igual de limpios, baratos y eficientes».DiCaprio no es ni mucho menos el único actor famoso que ha tenido un Prius. Otros incluyen a Jennifer Aniston, Larry David, Tom Hanks y Salma Hayek.Modelo representativo fotografiadoClint Eastwood: Mini CountrymanEastwood ha tenido muchos coches en su larga vida, incluidos modelos deportivos, muscle cars y - un poco en contra de la forma - un Fiat 500e. Su colección también ha incluido lo que él describe como un «Morris Mini Countryman», aunque es más probable que se vendiera como un Austin Countryman o un Morris Traveller. En cualquier caso, el pequeño familiar de los años 60 fue modificado con el tren de rodaje completo del Cooper S, lo que lo habría hecho mucho más rápido de lo que era cuando salió de fábrica.Modelo representativo fotografiadoBryan Ferry: Studebaker ChampionMientras estudiaba Bellas Artes en la Universidad de Newcastle, Ferry gastó la mayor parte del dinero de su beca en un Studebaker Champion coupé, en gran parte por su aspecto. Seis años más joven que el ejemplar de Joe Biden, fue construido en 1957, justo al final de la tercera generación de la marca.El coche se menciona en la letra de Ferry para el single de debut de Roxy Music en 1972, Virginia Plain: «En algún lugar cerca de la orilla del desierto, donde me lleve mi Studebaker, ahí es donde haré mi parada». En la práctica, sin embargo, rara vez le llevó muy lejos: «Creo que pasaba más tiempo empujándolo que conduciéndolo, porque siempre se averiaba».Modelo representativo fotografiadoLeBron James: Kia K900Ampliamente considerado como uno de los mejores jugadores de baloncesto de la historia, James comenzó a promocionar la berlina de lujo de Kia en 2014. Esto dio lugar inmediatamente a afirmaciones de que James solo decía cosas bonitas sobre el coche porque le pagaban por ello: por ejemplo, «Hay un mil por ciento de posibilidades de que haya un cero por ciento de posibilidades de que LeBron conduzca un Kia» y «LeBron conduce un Kia como yo vuelo una nave espacial».James, sin embargo, insistió en que eso no era cierto: «Yo era conductor y fan del Kia K900 antes de que decidiéramos asociarnos. Para mí, una asociación tiene que ser auténtica y real respecto a quién soy, y eso es lo que hace que ésta sea tan especial.»Modelo representativo fotografiadoAlban Berg: Ford Model ALos compositores vanguardistas de la Segunda Escuela de Viena escribieron música que en su época se consideraba muy difícil de escuchar, y en cierta medida aún lo es. A pesar de ello, Berg (1885-1935) se anotó un éxito sorpresa con su primera ópera, Wozzeck, una sombría historia de un soldado que es maltratado por su capitán y sometido a experimentos por su médico, y luego asesina a su novia infiel antes de ahogarse.Wozzeck aportó suficiente dinero para que Berg se comprara un descapotable Modelo A -un coche de diseño americano, pero casi con toda seguridad ensamblado en Colonia, Alemania- que apelaba al lado más frívolo de su naturaleza. El coche ha sido bellamente restaurado y está expuesto en el Museo Técnico de Viena.Modelo representativo fotografiadoJanis Joplin: Porsche 356Tres días antes de su muerte en octubre de 1970, Joplin grabó la canción Mercedes Benz, cuya letra incluye la frase «todos mis amigos conducen Porsches». De hecho, la propia Joplin era propietaria de un Porsche: un 356 descapotable que originalmente era gris claro pero al que más tarde se le dio un trabajo de pintura psicodélica. En 2015, el coche se vendió en una subasta por 1,7 millones de euros, un precio al que nunca se ha acercado ningún otro 356.King Charles III: MGCEl MGC era un derivado del MGB equipado con un motor de seis cilindros en línea de 2,9 litros. Sólo se produjo durante dos años, a finales de la década de 1960, y fue criticado en la prensa por su mal manejo. Sin embargo, a algunas personas les gustaba, incluido el entonces conocido como Príncipe Carlos, a quien le regalaron un GT (la versión coupé) poco después de cumplir 18 años, y desde entonces ha hablado muy bien de él.El coche ha estado en manos reales desde entonces, habiendo pasado a su hijo el Príncipe Guillermo en 1997.Modelo representativo fotografiadoCarlos Kleiber: Audi A8El hecho de que un famoso y brillante director de orquesta austriaco fuera propietario de un Audi A8 no debería sorprender a nadie. Lo sorprendente es cómo Kleiber (1930-2004) adquirió el suyo. Hacia el final de su carrera y cada vez más recluido, era casi tan famoso por no dirigir conciertos como por dirigirlos; se decía que sólo aceptaba un compromiso si se le acababa la comida, y tenía serias dudas sobre actuar con la Orquesta Estatal de Baviera en la sede de Audi en Ingolstadt en 1996.Aceptó participar sólo a cambio de (como escribió a un amigo) «mucha pasta» y un A8 quattro Tiptronic de 3,7 litros con muchos extras opcionales, como pintura con acabado perlado, volante calefactable y tapicería de cuero beige. Audi estuvo de acuerdo, así que Kleiber tuvo que hacer el concierto.Modelo representativo fotografiadoJohn Lennon: Austin MaxiEl miembro más efímero de los Beatles, Lennon (1940-1980) no llegó a poseer un Maxi, pero puede que sea el más improbable de los pocos coches que condujo. Lennon lo tomó prestado del parque móvil de Apple Records para llevar a su nueva esposa Yoko Ono, a su hijo Julian y a la hija de ésta, Kyoko (ambos nacidos en 1963), de vacaciones a Durness, en el extremo noroeste de Escocia, donde tenía parientes y donde veraneaba a menudo de niño.Nunca llegaron, ya que el notoriamente mal conductor Lennon metió el coche en una zanja a unos 100 km, hiriendo a todos los que iban a bordo excepto a Julian, y nunca fue reparado - los restos fueron devueltos más tarde al jardín de la mansión de Lennon en Berkshire, Tittenhurst Park. Lennon recurrió al uso de un chófer durante el resto de su vida.Modelo representativo fotografiadoGroucho Marx: Scripps-BoothScripps-Booth fue una de las muchas empresas automovilísticas estadounidenses que formaron parte de General Motors durante un breve periodo antes de dejar de existir. Siendo un joven que quería un coche para impresionar a las mujeres, Julius Henry 'Groucho' Marx (1890-1977) compró un ejemplar ya no identificable en gran parte porque su puerta podía abrirse pulsando un botón.En aquel momento no sabía que el motor Scripps-Booth tenía la costumbre de perder sus varillas de empuje, pero se enteró antes de haber completado el trayecto de vuelta a casa. Como acababa de gastarse 150 dólares en el coche, tuvo que desembolsar otros 50 para que se lo arreglaran.Modelo representativo fotografiado Foto Marx: dominio públicoCarl Nielsen: Renault Type AXQuizás el compositor más famoso de Dinamarca, y el marido de una de sus escultoras más célebres, a Nielsen (1865-1931) le encantaba montar a caballo, y se sintió desolado cuando su médico le dijo que dejara de hacerlo en 1924 debido a la afección cardiaca en desarrollo que acabaría matándole. Un amigo y admirador, el industrial Carl Michaelsen, le dio un consuelo en forma de un viejo Renault Type AX (con carrocería de berlina, a diferencia del que aparece en la foto), que era tan alto que Nielsen lo apodó «la garita».Nielsen se labró rápidamente una reputación de conductor entusiasta -y alarmantemente rápido-, pero no sensible. Mientras viajaba por la isla de Funen, vio algo que rebotaba en un campo adyacente y preguntó a su hija qué era. Resultó ser una de las ruedas del Renault, que se había caído sin que él se diera cuenta.Hubert Parry: GladiatorSir Charles Hubert Hastings Parry (1848-1918) es quizás más conocido hoy en día como el compositor de la música que acompaña al poema de William Blake 'Y aquellos pies en la antigüedad ' para hacer el himno Jerusalén. Ya estaba bien entrado en la mediana edad cuando los coches empezaron a estar disponibles en el Reino Unido, pero abrazó de corazón la nueva tecnología. Tan cordialmente, de hecho, que aparentemente se convirtió en una combinación de caballero victoriano y niño corredor temerario, para gran alarma de sus pasajeros. Poseía tanto un Gladiator como un Panhard que, al parecer, conducía a toda velocidad por todas partes.Esta anécdota, contada por su yerno, el cantante Harry Plunket Greene (1865-1936), es típica: «Ayer casi acabamos subiendo a la ciudad en el Gladiator. Se salió limpiamente de control cuatro veces; en Cheltenham se salió limpiamente de la carretera sobre la acera entre un par de árboles, y en Uxbridge giró limpiamente sobre su eje y se fue hacia atrás sobre la acera. No es agradable, ese tipo de diversión».Pope Benedict XVI: Volkswagen GolfLos papas modernos disponen de coches en un número sorprendentemente elevado, pero como van ascendiendo en el escalafón tienen que hacer sus propios arreglos. Antes de convertirse en Benedicto XVI, el cardenal Josef Ratzinger se compró un Golf Mk4 - presumiblemente para el beneficio de su personal, ya que se entiende que nunca ha tenido carné de conducir (aunque puede pilotar legalmente un helicóptero).Vendió el coche cuando se convirtió en Papa en 2005. Ese mismo año, su nuevo propietario lo vendió en eBay a un casino en línea por 198.939 euros (se citan otras cifras, pero las que se muestran aquí proceden de fuentes fiables). El casino lo utilizó con fines publicitarios y luego lo vendió por 200.000 euros, que fueron donados a obras benéficas.Modelo representativo fotografiadoPrincess Diana: Ford Escort RS TurboEn la época en que era simplemente Lady Diana Spencer, la futura Princesa de Gales era fotografiada sin descanso en su Austin Metro o en torno a él. Un cuarto de siglo después de su muerte, su coche más famoso se ha convertido en un Escort RS Turbo de la Serie I, que se cree que es el único pintado de negro en lugar de blanco, debido a las órdenes de la policía de hacerlo menos llamativo. También llevaba una parrilla de un Escort inferior, por la misma razón.Los coches de Diana suelen alcanzar precios elevados en las subastas, pero éste superó a todos los demás por un enorme margen cuando se vendió por unos 850.000 euros en agosto de 2022, debido a su combinación de procedencia, rareza, estado excepcional y un kilometraje muy bajo: sólo 24.961 en el momento de la venta. El anterior récord de subasta para un RS Turbo -alrededor de 75.000 euros- fue borrado.Queen Elizabeth II: Land RoverLa difunta Reina (1926-2022) condujo, y fue conducida, en muchos coches, desde limusinas de Estado hasta un Vauxhall Estate de los años 60 que estaba tan específicamente equipado para ella que no se puede determinar si era un Velox o un Cresta.Sus vehículos menos regios eran Land Rovers de modelo original (más tarde conocidos como Defenders), muy adecuados para ser conducidos por las fincas reales. Como mecánica de formación, habría sido capaz de arreglarlos si se estropeaban, pero probablemente tenía gente que lo hacía por ella.Modelo representativo fotografiadoSaint John Paul II: Ford EscortLas oportunidades de mencionar santos y Ford Escorts en la misma frase surgen muy pocas veces, así que no vamos a dejar pasar ésta. Karol Wojtyła (1920-2005), que se convirtió en el Papa Juan Pablo II en 1978 y fue elevado a la santidad en 2014, poseyó en una ocasión el que probablemente seguirá siendo el Escort Mk2 1.1 GL más valioso hasta el fin de los tiempos.Se vendió en una subasta por 102.000 dólares en 1996, y de nuevo en 2005, el año de la muerte del papa, por la casi increíble cifra de 690.000 dólares. En otra subasta celebrada en 2018, su precio bajó a 121.000 dólares, lo que sigue siendo muchísimo para un Escort 1100.Peter Sellers: MiniParte del atractivo del original del Mini en la década de 1960 -además de su practicidad y su gran éxito en el automovilismo- se debía a que muchas celebridades poseían uno.El ejemplar de 1963 conducido por el cómico y actor Sellers (1925-1980) destacaba por haber sido personalizado, a un gran coste, por Hooper. Un Mini similar, con volante a la izquierda y de la misma época, fue construido por Radford para la película La Pantera Rosa de 1964, que Sellers protagonizó. Sellers compró más tarde un Mini de Radford (en la foto) para su esposa, la actriz Britt Ekland.Sebastian Vettel: Fiat 500Además de los que le han pagado por conducir, el ex campeón del mundo de F1 Vettel ha sido propietario de muchos coches, varios de ellos muy potentes.Aunque ha dicho que su favorito es el Ferrari F40, también ha hablado muy bien de un modelo cuya potencia máxima es probablemente inferior a 30 CV. En particular, le gustan sus puertas con bisagras traseras, pero su aspecto encantador y su falta de pretensiones también pueden ser factores.Modelo representativo fotografiadoP.G. Wodehouse: DarracqAunque mencionaba los coches en varias de sus novelas y relatos cortos, Wodehouse (1881-1975) no era un automovilista entusiasta. Existe una famosa anécdota según la cual compró un Darracq de segunda mano (posiblemente pero no definitivamente un Flying Fifteen, en la foto) por 450 libras en noviembre de 1906, lo estrelló contra un seto a las afueras de la ciudad de Emsworth en menos de una semana, lo abandonó y nunca volvió a conducir.La mayor parte de esto está bien atestiguado, excepto la última parte. Se dice que Wodehouse condujo algo en EE.UU. en la década de 1920, y ciertamente viajó desde su casa en Le Touquet en el Lancia familiar (modelo desconocido) mientras intentaba escapar de los alemanes en 1940, pero es posible que éste fuera conducido por su esposa Ethel.Foto de Wodehouse: dominio público