Subir al coche, arrancar el motor pulsando el botón o girando la llave y pisar el embrague a fondo es un gesto automático que repetimos de manera inconsciente. Después, instintivamente, levantamos poco a poco el pie del pedal mientras vamos pisando el acelerador. Es lo que nos han enseñado en la autoescuela y, normalmente, la única forma de poner el vehículo en marcha, pero realmente existen otras técnicas.En este sentido, el experto en coches Máximo Sant, que lleva más de 40 años dedicándose al mundo del motor, ha explicado a través de un vídeo que es posible arrancar el coche sin pisar el embrague. Y lejos de ser un detalle curioso de la mecánica de los coches, es algo que puede servir a los conductores para salir de un apuro si el sistema falla o no responde como debería. Arrancar el coche sin pisar el embrague: experto en motor demuestra cómo hacerlo por si el sistema fallaArrancar sin embrague Aunque no es algo habitual, el especialista comenta que puede ocurrir que de repente el pedal se caiga al suelo del coche o que deje de funcionar aunque se pise a fondo. En esos casos, es posible arrancar sin embrague, aunque es algo que solo funciona en coches que ya tienen algunos años: "Hay coches modernos que si no pisas el embrague, por temas de seguridad, no puedes accionar el contacto". Máximo Sant asegura que arrancar sin embrague es "supersencillo". Lo único que hay que hacer es, con el motor parado, meter la primera marcha. Una vez ha entrado, hay que acelerar muy suavemente, quitar el freno de mano y darle al contacto. Simplemente siguiendo esos pasos es posible poner el coche en marcha si el embrague se ha roto. Qué hace el embrague El especialista explica que el embrague es "una especie de interruptor que sirve para conectar el motor a la transmisión". Cuando el conductor pisa el pedal, el embrague se separa haciendo que el motor pueda girar aunque el coche esté parado. Es decir, al levantar el pedal, se están conectando motor y transmisión. Es un componente fundamental en los coches térmicos, pero no en los eléctricos o híbridos. Y es que un motor de combustión a cero revoluciones da cero par, pero un vehículo eléctrico no, por lo que además de no llevar pedal no llevan embrague. "Hay gente que dice que su eléctrico es automático y no. Tu eléctrico lo que no tiene es cambio y embrague", concluye Máximo Sant.
