La cruzada contra el diésel en Europa continúa. Ahora es Alemania la que ha gastado 417.000.000 € para comprar 1.887 autobuses de propulsión eléctrica Las ciudades empiezan a dar el salto a los coches eléctricos, también en el transporte público. El Gobierno de Alemania ha activado una nueva ronda de financiación para acelerar la llegada de las flotas de autobuses electrificados.Patrick Schnieder, ministro federal de Transporte, ha anunciado que 151 empresas recibirán una financiación total de 417 millones de euros. El objetivo es comprar 1.887 autobuses eléctricos nuevos.Más de 2.200 autobuses eléctricosAlemania lidera la transición a modelos de transporte sostenibles con más de 2.200 autobuses eléctricos financiados por el programa en funcionamiento. El país no quiere más motores de diésel para los buses urbanos.El Ejecutivo alemán confirma que ese despliegue ha permitido ahorrar más de 130.000 toneladas de CO₂ en comparación con los autobuses diésel que operaban en ciudades como Berlín.El Gobierno ha destinado más de 1.500 millones de euros desde 2021 para impulsar estos sistemas de propulsión alternativos en autobuses urbanos. Alemania quiere ir más allá en los próximos años aumentando su flota de eléctricos para los próximos años.El Ejecutivo ha demostrado que los autobuses eléctricos son más que viables. Ahora pretenden reforzar los puntos de carga o repostaje, un elemento crucial para seguir ampliando la flota de vehículos electrificados para el transporte público.Patrick Schnieder ha adelantado que el ministerio de Transporte publicará una nueva guía de financiación en primavera. La nueva convocatoria suma 500 millones de euros para 2026.España copia el modelo alemánAlemania ha sentado un precedente, pero otros países europeos, España incluida, han seguido esta estrategia en los últimos años. El plan para la transformación sostenible del transporte urbano cuenta con una inversión de 1.500 millones de euros desde 2022.El Gobierno ha aumentado el presupuesto hasta 450 millones de euros en 2024. Los autobuses eléctricos empiezan a desembarcar en las principales ciudades españolas con Madrid a la cabeza.EMT Madrid ha licitado 120 autobuses eléctricos para entregas hasta marzo de 2027. Barcelona se inicia con 19 unidades, mientras que Valencia incorpora 26 nuevos buses eléctricos e híbridos y espera reforzar su flota con otros 161 vehículos antes del próximo año, su objetivo es llegar al 93% de la flota de bajas emisiones en 2027.