El Nissan X-Trail 2026 es la viva demostración de que, si se peina el mercado, hay alternativas tan interesantes o incluso mejores que el nuevo Toyota RAV4. Y si encima son más baratas, poco más me queda por añadir. Atento al SUV japonés de 4,68 metros de longitud, porque la oferta que Nissan tiene en vigor incluye el elogiable tren motriz e-POWER. Por si aún no lo conoces, se trata de un eléctrico con autonomía extendida... con el que sólo dependes de una gasolinera en largos viajes. En esencia, el coche lo mueve exclusivamente un motor eléctrico de 204 CV alimentado por una batería. El generador que la carga de electricidad es movido por una mecánica turbo de gasolina con 1,5 litros y 158 CV, que tan sólo consume 5,7 litros cada 100 km de media homologada. Galería: Prueba Nissan X-Trail 2023 Muy bien equipado Las prestaciones son buenas para viajar, con un 0 a 100 en 8 segundos, si bien la velocidad máxima queda limitada a 170 km/h. Por supuesto, el X-Trail e-POWER se beneficia de la etiqueta Eco y deja en un segundo plano a rivales como el Honda CR-V, Subaru Forester, Suzuki Across, Opel Grandland o Renault Espace, entre otros. El acabado Acenta, pese a ser el de acceso a la gama, sorprende por su equipamiento: faros Full LED, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, llantas de aleación de 18 pulgadas, instrumentación digital de 12,3 pulgadas, pantalla táctil de 8 pulgadas, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, base de carga inalámbrica o sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento. En materia de seguridad incluye airbag central delantero (además de los habituales), frenada automática de emergencia, mantenimiento de carril, control del ángulo muerto, reconocimiento de señales de tráfico, cámara de visión trasera, ayuda al arranque en cuesta y asistente de luz de carretera, entre otras ayudas. Precio realmente bajo Si el RAV4 más barato (híbrido con 183 CV) cuesta 43.500 euros, el Nissan X-Trail e-POWER Auto 4x2 Acenta se queda en sólo 32.900 euros financiando la compra (34.400 euros al contado). Hablamos de una diferencia de más de 10.000 euros entre ambos SUV. Pero además, el X-Trail se beneficia de una garantía ampliada a 10 años o 200.000 km, lo que antes suceda, si el cliente realiza los mantenimientos en los talleres oficiales de la marca japonesa.