El segmento de los SUV híbridos, tanto compactos como de tamaño medio, es ya uno de los más competitivos en Europa y dos líderes indiscutibles de este nicho de mercado son el Toyota RAV4 y el Nissan Qashqai. Ambos apuestan por la eficiencia y la tecnología, pero con filosofías técnicas muy diferentes. El primero se centra en su afamada tecnología híbrida y también en un elogiable híbrido enchufable, mientras que el segundo emplea principalmente la solución e-POWER de autonomía extendida. Exterior En su sexta generación, el Toyota RAV4 mantiene su tamaño exterior pero se ha vuelto más robusto. Sus líneas tensas, los pasos de rueda cuadrados y el imponente frontal se inspiran en los más recientes C-HR y Prius. Es un SUV imponente con 4,60 metros de longitud, diseñado para transmitir solidez y maximizar el espacio interior. La versión GR Sport cuenta con llantas de 20 pulgadas, una suspensión específica y detalles deportivos. Toyota RAV4 2026 Nissan Qashqai 2026 Con 4,43 metros de longitud, el Nissan Qashqai resulta claramente más compacto. El restyling de 2024 introdujo una parrilla tridimensional más ancha, faros LED estilizados y superficies esculpidas, para otorgarle un aspecto moderno y tecnológico. En la parte trasera, las superficies son limpias, mientras que los detalles en negro brillante en algunos acabados le confieren un aire deportivo. Modelo Longitud Anchura Altura Batalla Toyota RAV4 4,60 metros 1,86 metros 1,68 metros 2,69 metros Nissan Qashqai 4,43 metros 1,85 metros 1,62 metros 2,67 metros Interior En el interior, el SUV de Toyota simplemente evoluciona respecto a su antecesor: el salpicadero alberga una gran pantalla central de 12,9 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. El habitáculo es moderno y funcional, con controles físicos para la climatización, materiales suaves y una grata calidad percibida. El espacio trasero resulta amplio y el maletero sigue estando entre los mejores de su categoría al superar los 500 litros en las versiones híbridas. También cuenta con asientos posteriores con regulación longitudinal, con el fin de ajustar el espacio para las piernas de los pasajeros y el maletero, según más convenga. Toyota RAV4 2026, interior Nissan Qashqai 2026, interior Nissan responde con un interior igualmente refinado: dos pantallas de 12,3 pulgadas, gráficos intuitivos y un sistema de infoentretenimiento compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico. La tapicería abarca desde tejidos técnicos hasta Alcantara y cuero Nappa. El maletero de 504 litros es muy práctico. Modelo Instrumentación digital Pantalla central Maletero Toyota RAV4 12,3 pulgadas 12,9 pulgadas 514-749/- litros Nissan Qashqai 12,3 pulgadas 12,3 pulgadas 455-504/1.379-1.447 litros Motores Bajo el capó, las diferencias son más acentuadas. El RAV4 híbrido cuenta con un motor de gasolina de 2.5 litros más una mecánica eléctrica (una o dos, según sea la tracción, delantera o integral), que generan una potencia total de 183 (4x2) o 191 CV (4x4). Por otro lado, la versión híbrida enchufable sube a 268 CV con tracción delantera y a 304 CV con tracción integral. Con la batería de 22.7 kWh, el coche es capaz de recorrer hasta 100 km en modo eléctrico. La carga se realiza a una potencia de 11 kW en corriente alterna y de 50 en continua. Toyota RAV4 2026 GR Sport Nissan Qashqai 2026 Por su parte, el Qashqai e-POWER adopta un motor turboalimentado de 1,5 litros que funciona exclusivamente como generador de electricidad para alimentar una batería de iones de litio. El encargado de mover el coche es un propulsor eléctrico de 205 CV. Como alternativa, hay un motor de gasolina híbrido ligero de 1,3 litros con potencias de 140 y 158 CV, y la opción de una transmisión manual de seis velocidades o una automática con variador continuo CVT. Excepto la opción de 158 CV, que puede solicitarse con tracción total, las demás variantes son exclusivamente de tracción delantera. Modelo Híbrido ligero Híbrido Híbrido enchufable Toyota RAV4 - 2.5 183 CV (4x2) 2.5 191 CV (4x4) 2.5 268 CV 2.5 304 CV Nissan Qashqai 1.3 140 CV 1.3 158 CV 1.5 205 CV (eléctrico con autonomía extendida) - Precios En el caso del RAV4, todavía no hay precios oficiales para España, pero sí podemos darte los del mercado italiano, que deberían parecerse bastante. El híbrido tiene una tarifa inicial de 45.200 euros, mientras que el híbrido enchufable más barato cuesta 50.700. El Qashqai parte de 27.700 euros al contado, incluyendo descuentos, mientras que el e-POWER más asequible se va a los 31.700 euros.
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