El año 2026 se perfila como lleno de novedades en el mundo de la automoción, con modelos que suscitarán debates entre los entusiastas y posibles compradores. Desde urbanos eléctricos hasta grandes SUV, desde deportivos icónicos hasta berlinas premium, aquí está nuestra lista de los coches más esperados en los próximos meses. 10. Dacia Sandero Abre la clasificación el coche más vendido en Europa, que ya está a la venta con un importante restyling. Estéticamente, los cambios son contenidos: la nueva firma luminosa LED en forma de T invertida la toma del Duster, así como los pilotos LED con efecto pixel. El interior también se inspira en el SUV rumano, con paneles de puertas y salpicadero revestidos en tela azul o denim. Galería: Dacia Sandero (2026) La verdadera novedad es el nuevo motor Hybrid 155 en la carrocería Stepway, un tren motriz híbrido de 155 CV combinados, con batería de 1,4 kWh y cambio automático Multimodo. Además, se estrena el bloque bifuel ECO-G 120, que además de trabajar con un cambio manual, también puede hacerlo con un automático de doble embrague. 9. Toyota Aygo X Cross En el noveno puesto encontramos el pequeño crossover japonés que, con su facelift, estrena tecnología híbrida (antes sólo llevaba el motor de gasolina VVT-i de 72 CV). El coche, que promete un consumo de 3,8 litros cada 100 km, ha visto renovada su imagen con faros más estilizados, parrilla rediseñada y nuevas llantas de 17 o 18 pulgadas. El sistema híbrido de 116 CV es el mismo que el del Yaris, pero con una batería rediseñada de 48 celdas dispuestas en línea bajo los asientos traseros. El precio de partida es de 20.900 euros. 8. Volkswagen ID.Polo El histórico utilitario alemán se prepara para un giro eléctrico. Tras la conclusión de la producción en Pamplona y su traslado a Kariega, en Sudáfrica, Volkswagen ha decidido acompañar al Polo tradicional con una versión eléctrica. Basado en el concept ID.2, el nuevo ID.Polo mide poco más de 4 metros de largo y 1,81 metros de ancho. Cuando llegue al mercado, ofrecerá cuatro niveles de potencia de 116 a 226 CV y dos tamaños de batería: 37 y 52 kWh. Volkswagen ID.Polo con camuflaje Será un coche urbano de tracción delantera, con proporciones equilibradas, sin excesos estéticos y construido sobre la plataforma MEB+, una adaptación más asequible de la arquitectura modular que ha dado vida a los eléctricos del Grupo Volkswagen. 7. Porsche 718 Los entusiastas pueden respirar aliviados: la nueva familia 718 no dirá adiós a los motores térmicos. El reciente cambio de estrategia de Porsche prevé que el Boxster y el Cayman se ofrezcan tanto en versión eléctrica (para las variantes de entrada e intermedias) como con el clásico seis cilindros bóxer para los RS y GTS. Galería: Porsche 718 Cayman EV Fotos espía Resta definir qué plataforma se utilizará. La hipótesis más probable es una actualización de la actual MMB, mientras que se descarta una arquitectura específica. 6. Mercedes-Benz Clase C La próxima generación de la berlina de Stuttgart nacerá sobre una nueva arquitectura nativa, la Mercedes-Benz Electric Architecture. Una elección que es tanto técnica como estratégica. Esta plataforma permitirá optimizar los espacios para baterías, cables de conexión (con arquitectura de 800 voltios) y motores eléctricos, manteniendo, sin embargo, la posibilidad de albergar también motorizaciones térmicas. La versión eléctrica debería retomar la configuración vista en el nuevo GLC, con dos motores, en la que el trasero está dotado de un cambio con dos relaciones (la de 5:1 es ideal para contener los consumos en autopista). Desde el punto de vista estético, esperamos un frontal imponente caracterizado por la nueva parrilla iluminada. SU llegada está prevista para la segunda mitad de 2026. 5. BMW i3 El nuevo BMW i3 representa un cambio de paso importante para la marca bávara. Ya no es simplemente una variante eléctrica del Serie 3, sino un modelo con una identidad distinta basado en el concepto Vision Neue Klasse. El estilo se caracterizará por una parrilla cerrada, grupos ópticos estilizados y superficies esculpidas. La plataforma marcará un salto generacional significativo con arquitectura de 800 voltios y motores eléctricos de sexta generación, con tracción integral o sólo propulsión trasera, ya vistos en el iX3 pero probablemente con niveles de potencia diferentes. Por cierto, el Serie 3 térmico continuará existiendo como gama paralela, manteniendo así una identidad separada. La llegada de la berlina sin emisiones está prevista para la segunda mitad de 2026. 4. smart #2 Rondando el podio está el regreso de un ícono: smart vuelve a sus orígenes con un nuevo urbano biplaza, tras más de 27 años del debut de la primera generación del fortwo. Por ahora, la marca ha difundido sólo fotos espía, pero está claro que el modelo definitivo se inspirará en los antecesores. El diseño será cosa de Mercedes-Benz, mientras que de la producción y la tecnología se encargará Geely en China. Sólo será eléctrico y su llegada está prevista para finales de 2026. Galería: smart #2, las fotos de las pruebas en carretera 3. Renault Twingo El último escalón del podio es para la 'Operación Nostalgia' de Renault. Tras el R5 y el R4, es el turno del Twingo, que apunta a conquistar el mercado urbano con un precio inferior a los 20.000 euros. El estilo no deja indiferente y guiña al pasado, al igual que el interior, que mantiene el espíritu original con materiales esenciales pero también con un diseño llamativo. El motor es eléctrico, desarrolla 82 CV y se alimenta de una batería LFP de 27,5 kWh, que otorga una autonomía de 263 km. La llegada del vehículo francés está prevista en las primeras semanas de 2026. 2. Ferrari eléctrico Entramos de lleno en uno de los temas más controvertidos de los últimos meses. El primer Ferrari eléctrico promete ser un objeto interesante desde el punto de vista técnico. Se habla de una arquitectura de 880 voltios, cuatro motores eléctricos y batería estructural integrada en el chasis con el 85% del peso en el suelo. Se ha prestado especial atención al tema del sonido, crucial para una marca como Ferrari, históricamente ligada a los V12. Galería: Ferrari eléctrico 2026, datos técnicos Será interesante descubrir cuándo llegará y cuál será la experiencia de conducción de un automóvil que lleva el nombre de Maranello. 1. Fiat 'Giga' Panda y fastback En el primer lugar no hay un modelo, sino dos: el SUV y el fastback de la nueva familia Panda. Y no, no los llaméis Multipla o Pandissima. Ambos esperados en 2026, estarán basados en la plataforma Smart Car y ofrecerán motorizaciones eléctricas, híbridas ligeras y térmicas. Galería: Las primeras fotos del SUV Fiat Grande Panda y el Grande Panda Fastback El 'Giga' Panda será un SUV de aproximadamente 4,40 metros de longitud con habitáculo de 5 o 7 plazas, es decir, el equivalente al Citroën C3 Aircross y al Opel Frontera. En cambio, el modelo fastback tendrá un techo inclinado y un posicionamiento claro en el segmento C, manteniendo las mecánicas. La presentación está prevista entre mediados y finales de 2026, probablemente alrededor de octubre. Galería: Los 10 coches más esperados en 2026