GP de Japón de F1 2026: Resultados completosCalendario de la temporada 2026 de Fórmula 1F1 2026: Clasificación de pilotos y equiposMax Verstappen ha tenido la oportunidad de vivir en sus carnes unos años más que dominantes para el equipo Red Bull, del que él ha sido la principal estrella. Además de arrebatarle el trono a Lewis Hamilton y Mercedes en 2021, el neerlandés pudo seguir con su buena tendencia en la normativa de 2022, llevándose tres títulos más de pilotos seguidos, hasta que en 2025 McLaren fue la que finalmente se hizo con el campeonato de la mano de Lando Norris.Max Verstappen, muy frustrado con el RB22Sin embargo, en 2026 llegaba la reglamentación que venía para cambiarlo todo, con unas unidades de potencia mucho más eléctricas y donde el nuevo modo de adelantamiento sería clave a la hora de realizar maniobras en pista. Esto de primeras no terminó de convencer a algunos pilotos de la parrilla, entre ellos el propio Max Verstappen, que después de probar su nuevo Red Bull aseguró que esta nueva Fórmula 1 era igual que la Fórmula E, pero con esteroides.A todo ello había que sumarle los problemas de una Red Bull que no terminaba de encontrar la manera de hacer funcionar su RB22, mientras que otras marcas como Mercedes o Ferrari ya estaban ahí al frente. Esto ha ido cociendo un caldo de cultivo que después de la carrera de Japón, y viendo el accidente que ha tenido Oliver Bearman por esos cambios de velocidad punta, ha provocado que Max Verstappen salga a rueda de prensa más serio de lo habitual.Hasta el momento, el neerlandés no ha negado que tenga interés en correr en otras categorías, al contrario, lo tiene. Pero después de una carrera complicada donde no ha podido pasar de la 8ª posición, ha asegurado que no se lo está pasando bien conduciendo estos nuevos monoplazas, y que ha llegado a un punto en el que se plantea la pregunta de ¿para qué seguir?.Max Verstappen Red Bull F1"Puedo aceptar fácilmente estar en el puesto 7 u 8 donde estoy", dijo. "Porque también sé que no puedes dominar, ser primero o segundo o lo que sea, luchando por un podio cada vez. Soy muy realista en eso y ya he estado allí antes. No solo he estado ganando en la F1. Pero al mismo tiempo, cuando estás en la séptima u octava posición y no disfrutas de toda la fórmula que hay detrás, no resulta natural para un piloto de carreras", decía en 'BBC'.El futuro de Max Verstappen en Red Bull F1No es la primera vez, y probablemente tampoco la última, en la que hemos visto a Max Verstappen hablar sobre su futuro. Pero esta vez ha querido ir un paso más allá, asegurando que en casa sí está contento, y en pista no: "Por supuesto que intento adaptarme, pero no es agradable la forma en que tienes que competir. Es realmente anti-conducción. Entonces, llega un punto, sí, simplemente no es lo que quiero hacer. Y claro, puedes verlo y ganar mucho dinero. Genial. Pero al final, ya no se trata de dinero, porque esta siempre ha sido mi pasión".Max Verstappen Red Bull F1"Quiero estar aquí para divertirme, pasarlo bien y disfrutar. En este momento, la verdad es que no es así. Por supuesto que disfruto de ciertos aspectos. Disfruto trabajando con mi equipo. Es como una segunda familia. Pero una vez que me siento en el coche, lamentablemente no es lo más agradable. Lo estoy intentando. Me repito a mí misma todos los días que intente disfrutarlo. Es que es muy difícil", concluyó.