Williams fue el único equipo que no pudo llevar su nuevo FW48 para las primeras pruebas del monoplaza en Barcelona, aunque eso sí, pudieron recuperar el terreno después de los tests de Bahréin. Las sensaciones no eran del todo negativas, como sí lo eran al principio, pero al poner el coche en pista por primera vez a nivel competitivo, se dieron cuenta que tenían un monoplaza mucho más lento que la competencia directa. Esto ha sido algo que se ha reflejado en las primeras carreras y en Miami, no ha sido diferente.Carlos Sainz termina en la 15ª posición con cabreoDespués de un mes de parón, Carlos Sainz mantenía la esperanza de poder tener sus manos un monoplaza más competitivo en este trazado de Miami. Pero la realidad es que desde los entrenamientos libres se pudo dar cuenta que no iba a ser así. Si bien es cierto que la sesión no fue del todo negativa con una décima posición de mérito, la realidad es que todavía quedaba por delante una clasificación al Sprint que iba a ser muy reñida y que tendría un sabor agridulce para los británicos.En la SQ1 tanto el español como Alex Albon pudieron superar el corte y pasar a la siguiente ronda. Pero teniendo en cuenta que los dos Aston Martin siguen al fondo de la parrilla y que los Cadillac tampoco han mejorado suficiente, este resultado refleja que quitando esos dos equipos, Williams sigue estando muy por detrás de otras marcas como lo son Audi, Haas o incluso Alpine, con un Franco Colapinto y Pierre Gasly que han sido capaces de llegar a la última sesión vivos.Ante esta falta de ritmo, el español caería a la decimoquinta posición, por detrás incluso de su compañero de equipo, desde donde partirá en la carrera al sprint. Después de este resultado, el español mostraría su enfado por radio, asegurando que están tres pasos por detrás de donde deberían estar y que además no está nada contento con el trabajo que ha hecho el equipo después de los primeros entrenamientos libres, algo que posteriormente ha querido explicar.Carlos Sainz Williams F1"Hemos dado el paso esperado. Hemos dado un paso en la dirección adecuada. Hemos podido pelear por entrar en la SQ2. Y en mi lado del garaje hemos tenido muchos problemas con la energía, con la gestión, en la vuelta de salida y en la de empuje, y no hemos maximizado, y aún así hemos entrado en la SQ2. En China y en Japón, con vueltas perfectas, con energía perfecta, nos quedamos en la Q1, así que eso es lo positivo", decía.Williams F1 sigue teniendo falta de ritmoA una vuelta hemos podido comprobar cómo el FW48 todavía está por detrás de sus rivales directos, pero las noticias en tandas largas tampoco son del todo positivas, algo de lo que también ha querido hablar Carlos Sainz al terminar la sesión: "Espero que las mejoras se sientan mejor en otras pistas. Este circuito no está mal para la energía, así que no iba a superar un gran cambio. Creo que los cambios son muy pequeños".Carlos Sainz Williams F1"No creo que notemos una gran diferencia hasta que cambiemos la normativa de cara al 27, que esperemos suponga un paso más", concluyó.
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