Calendario temporada 2026 de Fórmula 1Así son todos los Fórmula 1 de 2026Resultados completos Test Pretemporada de Fórmula 1A falta de una semana para que comience de manera oficial la temporada 2026, ya hemos podido ver en pista a los monoplazas de la nueva reglamentación, con un 'shakedown' en Barcelona, y luego seis días de test en Bahréin. Unas jornadas más que productivas para muchos equipos, y no tanto para otros, como fue el caso de Aston Martin, quienes desde las primeras vueltas empezaron a darse cuenta que había un problema importante con el motor Honda.Max Verstappen no ve a Red Bull peleandoDespués de la marcha de la marca japonesa como motorista oficial de la marca austriaca, se temía que Ford no pudiera cumplir con los éxitos del pasado. A falta de comprobar si pueden volver a hacerlo, la realidad es que por el momento hemos visto un RB22 que ha sido capaz de rodar sin demasiados problemas en su unidad de potencia, algo más que positivo si vemos lo que está ocurriendo con el equipo de Fernando Alonso, o incluso de Audi, que también han tenido contratiempos.A pesar de ello, uno de los mensajes en los que más ha insistido Max Verstappen en las últimas semanas ha sido el de tener paciencia, más aún teniendo una normativa 2026 por delante en la que pueden haber muchos cambios en el orden de la parrilla. Por el momento, las marcas que mejor han comenzado estos primeros días han sido Ferrari y Mercedes, ambas siendo capaces de marcar los mejores tiempos por vuelta, y también con más giros en su casillero. Pero algo que ya avisan algunos miembros del paddock, es que Red Bull podría ir de tapado, algo que todavía está por comprobar. Ante esta situación, el neerlandés ha asegurado que está muy contento con el rendimiento que está teniendo la nueva unidad de potencia, pero que de cara al GP de Australia, no espera poder estar peleando por la victoria como antaño. Max Verstappen Red Bull F1"En general, tengo una sensación positiva, en el sentido de que hemos tenido muy pocos problemas. Sigo pensando que es muy especial que lo hayamos conseguido con tanta precisión, con una unidad de potencia tan nueva y, en general, con tanta gente nueva. Así que, sí, estoy muy contento", decía el piloto de Red Bull."Si nos fijamos en el rendimiento, creo que aún tenemos que dar un paso más para poder competir realmente por las primeras posiciones. Porque creo que, en este momento, no vamos a luchar por la victoria. Hay que ser realistas. Sin embargo, tampoco esperábamos que fuera así de bien desde el principio, con la introducción de estas nuevas normas y con nuestro propio motor", prosiguió."Porque creo que tampoco se lo esperaban. Por supuesto, pensaban que el motor simplemente explotaría. Así que, en ese aspecto, lo hemos hecho muy bien y estamos en el buen camino. Podemos estar orgullosos de ello", concluyó Max Verstappen. El análisis de Max Verstappen sobre el 2026Antes incluso de comenzar, muchos equipos ya avisaban que esta nueva reglamentación de la FIA apuntaba maneras, no sólo porque iba a suponer un cambio radical a la hora de pilotar, sino también a la hora de diseñar el monoplaza. Algo que se suele ver en los primeros coches de una reglamentación son apuestas totalmente diferentes por parte de cada marca, como ya pasó en 2022 con Ferrari y Mercedes. Por ello, el neerlandés ha asegurado que todavía les queda mucho por aprender.Max Verstappen Red Bull F1"Todavía hay muchas cosas que hay que ajustar, también en el motor. Las normas son tan complicadas que siempre hay algo que se puede mejorar. Ahora mismo estamos muy ocupados con eso. Por supuesto, no puedo dar detalles sobre en qué estamos trabajando, pero siempre hay margen de mejora", decía.Es así como Max Verstappen ha asegurado que, pese a las buenas sensaciones con el Red Bull, no espera pelear por la victoria.