Calendario 2026 de Fórmula 1 Horarios y dónde ver el próximo GP de F1Clasificación del Mundial de F1 2026Tal y como escribí en la última ‘newsletter’ de Fórmula 1, y aprovecho para recordar que harías bien en suscribirte tanto a la ‘newsletter’ como a la propia comunidad (pinchado arriba a la derecha), esto con Bernie Ecclestone, no pasaba.Dos Grandes Premios consecutivos cancelados Que un conflicto bélico internacional te obligue a cancelar dos Grandes Premios, que además por motivos logísticos decides celebrar de forma consecutiva, es algo difícilmente predecible, máxime cuando los dos países afectados simplemente están sufriendo daños colaterales y ni tenían intención de participar. Pero esto no es excusa para quedarse mirando como vacas al tren, simplemente esperando que pase el tiempo. La Fórmula 1 se ha llevado un verdadero golpe de realidad este 2026. Una categoría acostumbrada a crecer hiciese lo que hiciese, de repente, se ha dado cuenta de que las decisiones sí importan y que el público no es un ente abstracto que ni siente ni padece, sino que incluso parece tener poder de decisión, con la posibilidad de reaccionar si lo que tienen ante ellos no les gusta. Qué cosas. En este punto de impopularidad, con un aficionado muy ruidoso con sus quejas, y ante un mes sin carreras, la categoría parece haber tomado una decisión terrible como es la del apagón informativo. No niego que en ocasiones el no hacer nada, el dejar que el tema se relaje, sea la mejor decisión, pero tal y como están las cosas, no sé exactamente qué imagen es la que se trata de vender. F1 Grand Prix of Brazil - PreviewsEntre otras cosas, porque ante la falta de noticias, proliferan los rumores descontrolados, y no sé hasta qué punto conviene que la categoría se vuelva un todo vale. La atención mediática de la semana está entre hacer pasar como actuales declaraciones del domingo de Japón, Fernando Alonso y el papamóvil, o que, quizás, el ingeniero de carrera de Max Verstappen se marche a McLaren en 2028, lo que evidentemente no significa otra cosa que la retirada de Max Verstappen. ¿Por qué significa eso? Pues porque qué otra cosa podría significar…Como decía al principio, esto con Bernie Ecclestone no pasaba. Y no es que el británico no fuese amigo de los rumores, es que era él el que los elegía minuciosamente y los difundía. Y jamás sin una doble intención. La llegada de Volkswagen a la Fórmula 1, un nuevo país emergente negociando por un Gran Premio, el interés de un gigante en comprar un equipo, un piloto con potencial y un posible fichaje por la Ferrari o McLaren de turno…F1 Grand Prix Of JapanLiberty Media, inflexible ante los acontecimientos Sin embargo, Liberty Media no parece haber entendido la importancia de que nunca haya un parón informativo, ni de ser ellos mismos los que controlan la información. Porque de hecho, no es la primera vez que pasa desde que se convirtieron en propietarios de la F1. Pero una cosa es tolerar que el verano se solvente con cuatro entrevistas previamente grabadas y otra muy diferente el quedarse mirando ante cinco semanas de parón, simplemente aguardando las decisiones de la FIA que llegarán o no, y sobre todo, que agradarán a la afición o no. Y es que Bernie Ecclestone tenía infinidad de cosas negativas, pero conocía su negocio como nadie. Y desde luego, deja a la altura del betún a quién debería estar ejerciendo su papel, en este caso, Stefano Domenicali. Así que mientras llegan las noticias, reales o falsas, sobre las reuniones del grupo de trabajo de la Fórmula 1 y la FIA para afrontar cambios en la normativa de la actual temporada, se pueden hacer apuestas por ver qué declaración de hace seis semanas van a intentar hacer pasar por actual. Menos mal que entre Lance Stroll con Merhi y Boya con el Aston Martin GT3 este fin de semana y Verstappen sacando el Mercedes GT3 en Nürburgring la siguiente semana, más una carrerita de Indycar en Long Beach y cuatro cosas más, quienes disfrutamos de las carreras, estaremos entretenidos. Pero el que solo consume F1 se irá enfriando y enfriando... Despierta, Liberty Media.