¿Te pueden multar por conducir con el codo en la ventanilla? Un gesto muy repetido a la hora de conducir es tener el brazo izquierdo apoyado en la ventanilla. A pesar de que los conductores están obligados a tener los dos brazos sobre el volante, esta práctica se ha vuelto recurrente entre muchos.Y es que gran parte de las personas que tienen carnet de conducir lo han hecho en algún momento, siendo una imagen habitual en las carreteras. Se trata de un gesto que, en muchas ocasiones, sale de manera instintiva, sin ser premeditado. Es por ello que tiene un significado. Cuando un gesto se convierte en automático, detrás de él aparece una explicación que define a la persona que lo realiza. Según la psicología, apoyar el brazo en la ventanilla a la hora de circular dice mucho sobre la forma de ser de cada uno. ¿Qué significa circular con el brazo fuera? Al ser una costumbre muy habitual, los expertos en la materia han estudiado el por qué y su significado. En concreto, los especialistas apuntan a que esta posición revela aspectos de conducta del conductor. Tal y como afirma Ángela Ríos, experta en Psicología del Tránsito y Seguridad Vial, apoyar el brazo en la ventanilla implica una sensación de control y un exceso de confianza en la conducción. Es un gesto muy común en personas que quieren transmitir una imagen de dominio de la situación y, al mismo tiempo una baja percepción del peligro. Por ello, la experta asegura que es una forma de autoafirmación con la que el conductor intenta proyectar seguridad aunque para ello tenga que reducir su nivel de alerta en la carretera. Y es que este simple gesto de conducir de manera relajada provoca una disminución de la capacidad de reacción ante imprevistos, lo que eleva la probabilidad de accidentes. ¿Qué dice la DGT al respecto? Según lo reflejado en la Dirección General de Tráfico (DGT), sacar el brazo por la ventanilla o conducir con el brazo apoyado en la ventana no constituye una infracción. Por ello, no existen multas relacionadas con este gesto tan habitual en los conductores. No obstante, sí existe una normativa que regula la conducción. Y es que el artículo 18.1 del Reglamento General de Circulación determina que "el conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía". Además, el artículo añade un punto adicional, donde se recoge la postura adecuada para la conducción: "El conductor deberá cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros, y la adecuada colocación de los objetos o animales transportados para que no haya interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos". Por este motivo, si un agente determina que la postura adoptada supone un riesgo en la conducción, la multa podría ser una realidad. Importe de las multas Si un agente de seguridad determina que el brazo por fuera de la ventanilla es sancionable, la multa para el conductor oscila entre los 80 y 200 euros, según la valoración del riesgo para la conducción y si se trata de una infracción leve o grave. No obstante, este importe puede reducirse a la mitad si se abona de forma anticipada. Por ello, la conclusión acerca de este gesto tan polémico es que el reglamento no recoge una sanción especifica por ello, pero sí es posible acabar multado si se considera que la postura puede suponer un riesgo en la circulación. ¿Por qué conducir con las dos manos al volante? Conducir con ambas manos pegadas al volante implica una mayor seguridad y prudencia durante la circulación. Además, esta postura permite: Mejor control del vehículo: Tener ambas manos en el volante mejora la capacidad para maniobrar rápidamente y con precisión. Estabilidad y equilibrio: usar ambas manos ayuda a mantener el volante estable, lo cual es especialmente importante a velocidades más altas o en condiciones de conducción difíciles. Reducción de la fatiga: conducir con las dos manos reduce la fatiga en los brazos y los hombros, ya que el esfuerzo se distribuye de manera más equitativa. Mejor tiempo de reacción: en situaciones de emergencia, el tiempo de reacción puede ser vital. Tener las dos manos en el volante puede reducir significativamente el tiempo de respuesta.
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