Dejar las ventanillas del coche abiertas al aparcar puede parecer un gesto inocente, especialmente con el calor del verano. Sin embargo, en varios países europeos, esa pequeña abertura es suficiente para que las autoridades impongan una multa por estacionamiento real y justifiquen la sanción mediante la ley. En países como Italia y Grecia, esta penalización ya es una práctica habitual y puede llegar a los 173 euros; en Alemania, la norma existe, pero apenas se aplica. En España, por ahora, no hay base legal para multar por ventanilla entreabierta. No obstante, los automovilistas que viajan al extranjero deben saber que, en esos destinos, este pequeño descuido puede salir muy caro. Con las altas temperaturas, es habitual dejar los cristales bajados tras aparcar el coche para airear el interior, un gesto sencillo que muchos dan por inocuo. A pesar de ello, el marco legal varía drásticamente al cruzar las fronteras. Ventanilla coche entreabierta Italia: la multa real y más frecuente Italia es el país donde la sanción es más habitual y cuenta con mayor claridad jurídica. El artículo 158 del Codice della Strada (apartado 4) exige que, durante la parada y el estacionamiento, el conductor adopte las precauciones necesarias para evitar accidentes e impedir el uso del vehículo sin su consentimiento. La policía local italiana y el ACI (Automobile Club d’Italia) interpretan que dejar la ventanilla abierta, aunque sea solo unos centímetros, incumple esa obligación. El vehículo queda, bajo su criterio, más expuesto al robo de coches o al uso no autorizado. Las multas en Italia por este motivo oscilan entre los 42 y los 173 euros, aunque en la práctica se suele aplicar la tasa mínima de 42 euros. Basta un control aleatorio para que se imponga la sanción, sin necesidad de que se llegue a producir un robo real. Alemania: la norma que casi nunca se aplica Alemania también cuenta con una regulación específica en su Ordenanza de Tráfico (Straßenverkehrsordnung, §14 StVO), la cual exige que los vehículos estacionados estén correctamente asegurados contra un uso no autorizado. El ADAC, el principal club automovilístico del país, confirma que dejar la ventanilla abierta puede suponer una multa de 15 euros. Sin embargo, tanto las autoridades germanas como el propio club indican que casi nunca se tramitan estas sanciones. La práctica aceptada en territorio alemán es que, si el conductor se encuentra cerca y puede intervenir rápidamente, se admite la ventanilla abierta. En el caso de los coches descapotables, también se permite siempre que el vehículo quede cerrado y asegurado en sus accesos principales. Policía alemana Grecia: la nueva norma de tráfico En Grecia, la situación ha cambiado recientemente. Está en vigor el nuevo Código de Tráfico de Grecia (Ley 5209/2025), que incluye en su artículo 38.8 la obligación explícita de asegurar el vehículo contra el uso no autorizado. Las autoridades griegas consideran que una ventanilla bajada no impide eficazmente el acceso sin permiso. La sanción estipulada es de 30 euros y se aplica de forma efectiva por los agentes de tráfico. España: no hay base legal para multar En España, no existe ninguna norma estatal ni municipal expresa en el Reglamento General de Circulación que tipifique como infracción dejar las ventanillas abiertas al estacionar. El artículo 114 de dicha normativa prohíbe llevar abiertas las puertas del vehículo, pero no menciona los cristales. Al poner la lupa en las ordenanzas municipales de los diferentes ayuntamientos, tampoco se detecta un ordenamiento concreto que lo prevea de forma clara. Por lo tanto, la Policía Local o Municipal no puede sancionar por este hecho en las principales ciudades de la península, como Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla. Cuidado al viajar en coche este verano La próxima vez que un conductor español aparque en Italia, Grecia o Alemania, debe tener presente la necesidad de cerrar bien las ventanillas. Las multas en Europa por esta infracción pueden elevarse hasta los 173 euros. En España, por ahora, se pueden dejar entreabiertas sin quebrantar la ley de tráfico, aunque debe prevalecer siempre el sentido común para evitar robos. Además, a diferencia de lo que ocurre en el sistema español, donde la sanción se notifica posteriormente por correo y permite el pago con descuento, en varios países europeos la policía puede exigir el pago de la multa en el acto o una fianza si detiene al conductor en el momento. El impago de la misma puede acarrear la incautación del vehículo o la retención del permiso de conducir. Subiendo ventanilla coche
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