Cada visita a la gasolinera supone un duro golpe a la economía de miles de conductores, y por eso cualquier técnica que permita reducir el consumo de combustible es bienvenida por los usuarios. Los usuarios suelen buscar el ahorro en estaciones de servicio más baratas o con pequeños trucos como utilizar poco el aire acondicionado, pero la realidad es que el gasto depende en gran medida de la forma de conducir.En este terreno, hay un país que ha desarrollado toda una filosofía al volante para optimizar la eficiencia. Se trata de Japón, donde los conductores llevan décadas perfeccionando técnicas destinadas a recorrer más kilómetros con menos combustible. Y todo partiendo de la premisa de que las mayores pérdidas de combustible son consecuencia de la prisa de los conductores. La técnica japonesa El método de los conductores japoneses se basa en tratar la conducción como un juego intelectual cuyo objetivo es recorrer la mayor distancia recorrida con un solo depósito de combustible. Para ellos, la clave no está en dónde se llena el combustible ni en las características del vehículo, sino en cambiar la forma de abordar ciertas situaciones en la carretera. Por ejemplo, en los semáforos existe una regla no escrita que consiste en hacer que el coche no supere los 20 km/h durante los primeros cinco segundos a partir del momento en el que el semáforo se pone en verde. Es decir, que al reanudar la marcha hay que pisar el acelerador muy suavemente para no disparar el consumo. La razón detrás de este método es física y mecánica: para mover un coche que está parado el motor debe vencer una gran inercia, y si se pisa el pedal a fondo la unidad de control electrónico enriquece la mezcla de combustible de golpe. Eso hace que parte de dicho combustible no se queme y se expulse por el tubo de escape. Si en cambio se acelera lentamente, el combustible y el aire se queman en una proporción ideal. Más trucosConducir el coche a la japonesa: la técnica que permite gastar menos combustible sin tener que tocar el motor Los japoneses también son expertos en anticiparse al siguiente semáforo. En lugar de pisar el acelerador hasta el momento de llegar al semáforo, los conductores del país asiático sueltan el pedal con antelación y dejan que el coche ruede hacia la intersección con la marcha puesta. En ese momento, se interrumpe por completo el suministro de combustible a los cilindros. Por otro lado, en Japón es raro ver un coche parado y con el motor en marcha durante más de treinta segundos. Apagar el motor en semáforos largos, pasos a nivel o al esperar a un pasajero ayuda a ahorrar combustible. Según el diario VE, también es de vital importancia realizar un buen mantenimiento del vehículo. En este sentido, hay que seguir las indicaciones de los fabricantes para ajustar la presión de los neumáticos, cambiar el aceite a tiempo y sustituir el filtro de habitáculo para facilitar el trabajo del ventilador.
