Nombre antiguo, nuevo formato: el Opel Zafira se posiciona como monovolumen en el segmento de los vehículos familiares y de transporte versátiles. Además de la variante eléctrica Zafira Electric ya disponible, el modelo ahora también está disponible con un motor turbodiésel de 2,2 litros de nuevo desarrollo. De este modo, el fabricante amplía su gama de propulsiones con otra opción convencional. El motor turbodiésel de cuatro cilindros cumple la norma de emisiones Euro 6e. Tiene una potencia de 180 CV y ofrece un par máximo de 400 Nm. La transmisión se realiza a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades. Según el fabricante, con esta motorización, el Zafira acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos. La velocidad máxima es de 185 km/h. Según Opel, el consumo combinado y las emisiones de CO₂ se han reducido hasta un 13 % en comparación con las generaciones anteriores de motores diésel. Esto se debe a la inyección directa de última generación y a un sistema optimizado de recirculación de gases de escape. El precio de entrada del Zafira con motor diésel de 2,2 litros es de 41.990 euros (precio de venta recomendado, IVA incluido en Alemania). Los compradores pueden elegir entre un motor eléctrico con batería, sin emisiones locales, y un motor turbodiésel convencional. El Zafira se ofrece en dos longitudes: como versión estándar de 4,98 metros y como Zafira XL de 5,33 metros. Independientemente de la motorización, el modelo ofrece espacio para hasta nueve personas, según la configuración. Opcionalmente, se pueden adquirir cuatro asientos individuales en la parte trasera dispuestos uno frente al otro. Las puertas correderas eléctricas a ambos lados del vehículo facilitan el acceso a las filas de asientos traseras. Asimismo, el volumen máximo de carga en la variante XL es de hasta 4.900 litros. Con una altura de unos 1,90 metros, el Zafira también es apto para garajes subterráneos. Opel Zafira 2.2 diésel (2026) Por otra parte, el Opel Vivaro también incorpora el nuevo motor diésel de 2,2 litros. En la versión combi del Vivaro, el motor también está disponible con 180 CV. En las versiones de vehículo comercial, el motor se puede pedir alternativamente con 150 CV. Para este nivel de potencia se puede elegir entre una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades. La oferta se completa con el Vivaro Electric, un vehículo eléctrico a batería que puede funcionar sin emisiones contaminantes. Con la introducción del nuevo motor diésel, Opel amplía la oferta de propulsión para el Zafira y el Vivaro con una opción adicional de combustión, ofreciendo así a los clientes diferentes conceptos técnicos dentro de la misma serie de modelos.
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