La razón por la que Audi ha lanzado el nuevo Q7 solo con motores V6 diésel Ahora que todas las marcas apuestan por los coches eléctricos o los híbridos enchufables, Audi quiere rebelarse contra esta tendencia y se ha decantado por el diésel para su nueva generación del Q7. Durante su presentación, la marca alemana dio la sorpresa: en España se comercializaría este coche con un motor V6 turbodiésel de 3,0 litros que incorpora tecnología híbrida suave. En EEUU estará disponible en dos versiones: motor V6 y V8 biturbo.Cuando Audi presentó su nuevo Q7, no sabemos qué nos sorprendió más, si que solo tuviera una versión para su motor, o que este fuese diésel. En verdad sí que lo sabemos: que fuese diésel.Si atendemos a los últimos datos de ventas, los vehículos diésel nuevos han representado tan solo el 3,7% del total de las matriculaciones, o lo que es lo mismo, apenas 4.139 de los 111.894 coches vendidos en mayo son de gasóleo.Sin embargo, y a pesar de estos datos, Audi no es la única que se ha propuesto darle unos años más de vida a este carburante. Stellantis también ha querido resucitar discretamente las versiones diésel de, al menos, siete modelos de automóviles y furgonetas de pasajeros en toda Europa.De la misma manera, la marca premium del grupo Volkswagen ha apostado por la versión TDI para su lanzamiento en Europa. En palabras de sus portavoces, esta elección se debe a que esperan que sea la opción más popular entre los compradores.Un Audi Q7 diésel para conquistar EuropaSi cree que el diésel ha pasado su mejor momento, Audi tiene previsto ampliar la gama con un motor de gasolina V6 en Europa entre finales de 2026 y principios de 2027. La elección para el Q7 no será la única.También se incorporará a la gama en esas mismas fechas otro sistema de propulsión híbrido enchufable. La versión electrificada no es ninguna sorpresa, ya que el grupo Volkswagen ya ofrece numerosos PHEV de seis y ocho cilindros en su amplia gama.Por el momento se desconoce si el Audi Q7 también llegará con una versión con motor V8 como en EEUU, donde su motor de 4,0 litros desarrolla 591 caballos de potencia. Tampoco sería tan raro, ya que este coche ya se ha vendido con estas prestaciones en nuestro continente.Desde su lanzamiento en 2005, el Q7 ha sido el SUV más grande de Audi, pero eso está a punto de cambiar. El primer Q9 de la historia se estrenará a finales de este año. Como era de esperar, estos dos gigantes de lujo están cortados por el mismo patrón, pero el Q9 aportará una dosis extra de lujo y espacio.Mientras tanto, el Q7 V6 TDI de 245 caballos arranca en 95.300 euros y el de 299 caballos está a la venta desde 98.170 euros, prácticamente en la línea de sus máximos rivales y compatriotas.
