Al volante del Smart #3: dos baterías, cinco acabados y un 0 a 100 en ¡3,7 segundos!Probamos el Smart #5 Summit Edition: Nueva vidaEl Smart #2 se deja ver por primera vez en estos test: ¿Un regreso a los orígenes?Smart ya había ‘cebado’ que trabajaba en nuevos coches, como la próxima generación del Fortwo. Hoy, otro de esos proyectos ya tiene nombre y silueta: el Smart #6. Se trata de una gran berlina que se venderá, al menos en su lanzamiento, como híbrido enchufable capaz de recorrer casi 300 km en eléctrico, eso sí, según mediciones de homologación chinas, que son menos restrictivas que la WLTP.Con su elegante carrocería de tres volúmenes, el #6 se presenta con unas dimensiones de 4,90 metros de largo, 1,92 m de ancho y 1,50 m de ancho, con una amplia distancia entre ejes de 2,92 m. Por tamaño, el Smart #6 compite con otros sedanes PHEV como el BYD Seal 6 DM-i. Otra alternativa es el Skoda Superb iV.smart #6Cómo es el Smart #6 híbrido enchufableSu línea integra elementos de sus hermanos todocamino, aunque también vemos cierto parecido estético con el CLA. Desconocemos si utiliza la misma plataforma que el Mercedes-Benz, aunque por dimensiones podría si bien el Smart es más grande. Es algo que sabremos en unas semanas, cuando se presente oficialmente en el Salón de Pekín, que abre sus puertas a finales de abril. De su línea destaca el spoiler que se despliega del maletero.smart #6Sí sabemos todo lo referente a motorización. Como dijimos unas líneas más arriba, Smart apuesta a la hibridación enchufable y recurre a la tecnología de Geely (recordemos que Geely y Mercedes-Benz son accionistas de Smart). El motor gasolina es un 1.5 T de 161 CV que trabaja con un motor eléctrico de 268 CV para conseguir una suma de 429 CV, todo ello gestionado por una caja de cambios automática de 3 marchas y una batería de iones de litio de dos fabricantes: SVOLT y CATL. En cuanto a prestaciones, se confirma que superará los 200 km/h de velocidad punta, la autonomía llegará a 1.810 km (CLTC) y el consumo medio será de 3,9 l/100 (CLTC).smart #6De momento, no hay imágenes interiores, pero es muy probable que presente una configuración parecida a la del todocamino #5.¿Llegará a España el Smart #6?Desde la división española de Smart nos confirman que, lamentablemente, el #6 no está previsto que llegue a nuestro mercado, que está más enfocado en los SUV como el #1 y el #3, automóviles que tienen gran tirón en España y Europa.