Geely ya ha comenzado su andadura comercial en Europa, en un principio con dos modelos, pero llegarán más próximamente. Uno, es el nuevo Monjaro. Un SUV que apunta muy algo y que, gracias a su sistema PHEV, es un duro competidor para el nuevo MG S9 PHEV.Probablemente, nunca hayas oído hablar de él, pero nosotros lo conocimos desde hace cinco años, cuando se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2021 con un nombre casi imposible de pronunciar. La firma china hacía debutar a uno de los SUV más grandes de su catálogo, entonces conocido como Geely Xigyue L, y con unas particularidades técnicas que lo convertían en una opción muy interesante si llegaba a Europa.Ese mismo modelo ahora ha cambiado de nombre, se llama Geely Monjaro y se está postulando para desembarcar en el continente europeo más pronto que tarde, por lo que debería ir tomado nota de su nombre. El fabricante asiático ha implantado mejoras en este gran SUV de siete plazas, que tiene uno de sus grandes puntos fuertes en la base mecánica que utiliza. Y es que este SUV de Geely usa la misma plataforma CMA del Volvo XC40, con lo que ello significa.Geely Monjaro i-HEVEl lujoso interior del Geely Monjaro i-HEV es toda una declaración de intenciones para Europa.El nuevo Geely Monjaro será una gran apuesta en EuropaPor fuera, el diseño es sumamente atractivo para el cliente europeo, y prácticamente no necesita modificaciones, lo cual ahorrará mucho al fabricante. Pero eso no es todo, porque lo importante de verdad tampoco se encuentra en el interior, y eso que, como puedes ver, cuenta con un salpicadero con tres pantallas digitales, la de la consola central y la del pasajero con 14,6 pulgadas.La compañía no se ha referido al cuadro de instrumentos, aunque sí ha destacado que estas pantallas dan vida a un sistema multimedia con potentes gráficos y muy rápido, gracias a un software más eficiente que responde mejor a las actualizaciones remotas, y al procesador Snapdragon 8155.Lo que hace más que interesante al nuevo Geely Monjaro es el nuevo sistema híbrido enchufable «i-HEV» con el que se ha estrenado en el país oriental. Un PHEV que combina un motor de gasolina, con cuatro cilindros y 1.5 litros turbo con dos motores eléctricos. La marca ha destacado una elevada eficiencia del motor de combustión, superior al 48 %, y con una potencia total del sistema que asciende a 313 CV. El cambio automático es de tres velocidades, por lo que suena a este conjunto de HORSE.El PHEV con más de 300 CV del Geely Monjaro presume de eficienciaEsta transmisión, conocida como «3DHT», permite que el Geely Monjaro i-HEV se mueva con electricidad en ciudad, y que esas tres relaciones optimicen el consumo en carretera. El modelo también se vendía en China con un motor de gasolina de 2.0 litros turbo, pero este propulsor no le abre las puertas de Europa tan de par en par como sí el híbrido. Si el precio acompaña a este híbrido, que lo hará, el Geely Monjaro puede ser un importante rival para reconocidos equivalentes europeos o compatriotas chinos como el MG S9.La marca china está convencida de que el Monjaro i-HEV será un éxito en Europa, calificando al nuevo híbrido como «el trampolín perfecto» en los mercados occidentales. Incluso, también en China, para recuperarse del bajón en las ventas sufrido, a pesar de que, sólo en el primer trimestre de este año, vendieron cerca de 235.000 unidades. Un éxito arrollador que podría trasladarse también a Europa.
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