La nueva temporada de Fórmula 1 está muy cerca de empezar. Las presentaciones de los monoplazas se han terminado, siendo Aston Martin el último equipo en desvelar su diseño, y es hora de la segunda sesión de test de pretemporada. Todos los equipos han viajado a Bahréin para seguir recopilando información, y en el primer día la escudería de Fernando Alonso ha tenido un gran susto. En un año en el que ha habido un cambio de reglamento tan grande, todos los equipos llegan a estos test con muchas dudas. Es por ello que son de más utilidad que nunca para recabar información de cara al inicio de temporada de la F1 en Melbourne. El primer día estaba planeado en Aston Martin, pero un problema en el nuevo motor Honda del monoplaza de Lance Stroll y Alonso ha dejado a todos muy preocupados. El primer día de test en BahréinLa primera toma de contacto en esta segunda sesión de test de pretemporada era muy importante para todos. Después de Barcelona, Lando Norris se erigió como el más rápido del día 1 en Bahréin por delante de Max Verstappen y Charles Leclerc. Con el nuevo reglamento, muchos pilotos se quejaron de la dificultad de estos nuevos monoplazas, pero el actual campeón del mundo se consiguió imponer a todos de nuevo con un tiempo de 1:34.669. Hay algunos equipos que prefieren intercalar los pilotos durante el mismo día de pruebas, pero en Aston Martin han cogido otro camino. El día 1 y el día 3 serán para Lance Stroll en estas primeras sesiones en el circuito de Bahréin, mientras que hoy en el día 2 ha sido Fernando el que ha salido a pista con el AMR26. El canadiense tuvo su turno ayer, pero lamentablemente un contratiempo se cruzó en su camino.Un problema en el motor hizo que Aston Martin fuese el equipo que menos vueltas diera, y es que la mayoría de estas fueron en la sesión de por la mañana, ya que después de comer se quedaron trabajando en el garaje. Cuantas más vueltas dé el coche, más información se puede recabar antes de que arranque la campaña en el GP de Australia, y muchos equipos llegaron a las tres cifras, siendo Williams el que más con 145 vueltas, pero Aston Martin se quedó a la cola con solo 36 giros. Los problemas de Aston MartinEstos datos con tan pocas vueltas en el circuito de Sakhir preocupan. Y más si a lo sucedido en el primer día en Bahréin le sumamos que en Barcelona tampoco destacaron por dar muchas vueltas al llegar tarde. En plena sesión, desde el equipo con sede en Silverstone anunciaron un contratiempo: "Nuestro plan de prueba del motor hoy con Lance salió según lo previsto en la mañana, sin embargo, detectamos una anomalía en los datos esta tarde". Esta anomalía se vio traducida en que apenas pudieron dar alguna vuelta más en la sesión de por la tarde. Lance Stroll se quedó sin poder volver a salir a pista con el AMR26 en su primer día en Bahréin. "Estamos realizando controles preventivos en el motor para comprender la causa y raíz exacta antes de que podamos reanudar las pruebas", explicaba el equipo inglés en su comunicado. Tras esto, el corredor canadiense explicó sus sensaciones subido en el monoplaza, así como la tristeza de no poder seguir corriendo por la tarde. "Hay mucho trabajo por hacer para dejar el coche como queremos tenerlo. Por la tarde el equipo encontró datos anómalos en la unidad de potencia. El equipo de Honda detectó una anomalía y requiere un análisis profundo", comentaba el piloto que confirmaba lo que había hecho oficial el equipo horas antes. A estos problemas hay que añadir, que al igual que en Barcelona, Stroll volvió a tener la velocidad limitada y no pudo pasar de los 300 km/h. Tras esto, en estos momentos Fernando Alonso ha salido a pista con el AMR26. El asturiano intentará seguir recabando información y dejar atrás los problemas que experimentaron en el día de ayer en el box del equipo de Lawrence Stroll. La idea es que el asturiano pueda pilotar durante la mañana y la tarde, y en el tercer y último día lo haga Stroll de nuevo sin ningún otro contratiempo.