Qué son los caballos de un coche y por qué se llama así¿Cuál es la diferencia entre la gasolina 95 y 98?Mercedes ha lanzado en las últimas semanas una amplia lista de novedades que incluyen tanto modelos totalmente eléctricos como actualizaciones de productos impulsados por motores de combustión tradicionales. Si nos fijamos en estos últimos, concretamente en la parte más alta de la gama, tenemos que los Clase S y GLS estrenan un propulsor realmente interesante bajo el código interno M 177 Evo, es decir, todo un motor V8 turboalimentado y electrificado que ahora conocemos más en detalle.Al entusiasta de los coches le encantan los motores V8, asique el desarrollo de esta nueva unidad es un acto de celebración en esta época en la que los fabricantes han centrado sus esfuerzos en la electrificación. Para su desarrollo, Mercedes ha tomado una decisión clave respecto al anterior V8 y no es otra que adoptar un cigüeñal plano, en lugar de una configuración en cruz. Por supuesto, esto tiene sus consecuencias.Mercedes-Benz Clase S 2026¿Qué ventajas ofrece el cigüeñal plano?La firma alemana ha compartido un vídeo muy didáctico en el que podemos desgranar con más detalle al M 177 Evo. Básicamente, el cambio en el diseño del cigüeñal implica que las explosiones dentro de los cilindros ahora se producen cada 180 grados (antes cada 90 grados), formando un único plano de actuación (dos planos en la configuración en cruz), y que estas van intercalándose entre las bancadas, tal y como se ve en el referido documento.Mercedes dice que el anterior cigüeñal en cruz ofrece menos potencia, principalmente porque ese diseño provoca interferencia entre las ondas de presión debido a los intervalos asimétricos en los procesos de combustión. Digamos que los cilindros van un poco a su bola. En cambio, la configuración plana introduce armonía y orden, lo que se traduce en más potencia y menos emisiones. También se reduce la masa giratoria y las vibraciones internas, permitiendo que los pistones suban de vueltas con mayor libertad y la potencia se entregue con más inmediatez.“El V8 responde con mayor rapidez, funciona con mayor eficiencia y entrega la potencia con mayor suavidad que nunca”, señalan desde Mercedes. Die neue Mercedes-Benz S-Klasse: Verfeinert bis in jedes Detail The new Mercedes-Benz S-Class: Refined in every detail.Un V8 afinado para la ocasiónAdemás, para ir en la línea del confort y el refinamiento propios del Clase S, la marca ha introducido algunas soluciones técnicas con el objetivo de mejorar la suavidad de funcionamiento del propulsor. Árboles de equilibrado para eliminar vibraciones, ciclo Miller (las válvulas de admisión se cierran más tarde), conductos de admisión optimizados para lograr una mezcla de gases mejorada y modificación en el perfil de las levas de escape para conseguir un sonido del motor diferente, son algunas de ellas. Con todo ello, el V8 de 4.0 litros produce 537 CV entre 5.500 – 6.100 rpm y un par máximo de 750 Nm entre 2.500 – 4.500 rpm. Se beneficia de una pequeña máquina eléctrica de 17 kW y 205 Nm, encargada de aportar empuja adicional a bajas vueltas, recuperar energía en las frenadas y facilitar el reinicio suave del motor.