24 deportivos baratos y bonitos que puedes comprarLos coches de tracción trasera más asequibles y divertidosLos 22 mejores coches que aún ofrecen cambio manual Este año, en las 24 Horas de Nürburgring, Hyundai pondrá a prueba un motor de gasolina que veremos posteriormente en los próximos modelos de su gama N. Este motor, en su versión de preserie, estará instalado en los Elantra N1 RP que competirán en la clase SP4T. Hyundai ya tiene una tradición probando motores de producción en carreras de resistencia, pues ya lo hizo en su día con el i30N.El mejor test antes de pisar la calle La mayoría de quienes compran un N de Hyundai no lo conducen sin parar durante 24 horas a tope de revoluciones. Pero ése es el test de estrés que Hyundai suele realizar para dar el visto bueno a la nueva generación de motores que veremos en los próximos modelos de esta división deportiva.Y es que, por undécimo año consecutivo, el fabricante surcoreano participará el mes que viene en las 24 Horas de Nürburgring. Como parte de los preparativos, la marca ha anunciado que sus Elantra N1 RP de la clase SP4T utilizarán un motor prototipo que, en última instancia, llegará a los N de calle. Hyundai Elantra N race cars at the NurburgringSi bien Hyundai no ha compartido detalles concretos sobre este motor preserie, sí afirmó que entregará más potencia que su actual 2.0 turbo, y con mejor respuesta. Asimismo, aseguró que cumplirá con las actuales regulaciones en materia de emisiones de CO2. Dar vueltas al 'Ring durante 24 horas no sólo pondrá a prueba la resistencia de este motor; también es una oportunidad única para mostrar al público su robustez y sus prestaciones. Aunque no lo parezca, esta práctica ya es una tradición para Hyundai. Ya en el año 2016, la marca corrió en las 24 Horas con un prototipo de lo que luego sería su bloque Theta 2.0 turbo de cuatro cilindros, el mismo que montaría en 2018 el primigenio i30N.