Chery, la marca que pertenece al Grupo de Omoda, Jaecoo y Ebro se saca de la manga el KP31 UTE, un molón prototipo de pick-up con motor 2,5 litros Chery va a ampliar su presencia en España en 2026 con una nueva marca. No es otra que Lepas, la cual se sumará a Omoda, Jaecoo y Ebro. Mientras tanto, el gigante automotriz asiático se acaba de sacar de la manga este KP31 UTE con un motor híbrido enchufable y diésel.Se trata de un prototipo de pick-up que Chery ha presentado en un evento centrado en tecnología híbrida en Sidney. Allí, el fabricante chino ha presentado un primer adelanto de lo que será el primer pick-up del mundo en contar con un sistema híbrido enchufable con motor diésel y cuyo modelo de producción está previsto que llegue en el cuarto trimestre de 2026.Precisamente, aquí reside el aspecto novedoso del KP31, en su mecánica. Como ha comentado Lucas Harris, director de operaciones de Chery en Australia, "estamos increíblemente emocionados de finalmente revelar el vehículo concepto KP31 UTE, y esto marca el siguiente paso para llevarlo al mercado australiano”.“También es fascinante ser la primera marca en ofrecer un PHEV diésel en la clase de camionetas de doble cabina, lo que será nuestro principal punto de diferenciación con respecto a la competencia”, agregó.Ebro KP31, un pick-up híbrido enchufable con motor diéselResulta sorprendente la apuesta de Chery por un sistema híbrido descansando en un motor diésel. Es una tecnología que ha utilizado, sobre todo, Mercedes en algunos de sus modelos y otras marcas lo hicieron en el pasado, como Peugeot, aunque sin mucho éxito.La firma china recurre a un motor turboalimentado de 2.5 litros que, según la marca, ofrecerá una alta eficiencia térmica, con una calificación del 47%, al tiempo que será un 10% más eficiente en combustible en comparación con la media de los sistemas de propulsión diésel.Además, ofrecerá una carga útil competitiva de 1.000 kg y una capacidad de remolque de 3,5 toneladas, lo que significa que, al menos sobre el papel, el hecho de contar con una mecánica electrificada no supondrá una merma en conducción off-road.Al contar con un motor diésel, es de esperar que haya un aumento del ruido y las vibraciones. Sin embargo, Chery ha trabajado conscientemente este aspecto y el KP31 promete reducir las vibraciones en un 30% respecto a un diésel tradicional.Diseño todoterrenoEntrando en el apartado estético, el prototipo KP31 tiene una presencia imponente. Mide 5,61 metros de largo, una barbaridad para los estándares europeos, aunque en mercados como el australiano y el estadounidense estos vehículos grandes gozan de popularidad.No obstante, la versión de producción será más pequeña, quedándose en los 5,45 metros, que tampoco está mal. De ancho mide 1,92 metros y de alto 1,92.En el frontal luce el nombre de la marca con letras grandes, igual que en la zaga. El diseño se completa con elementos típicos de un 4x4, como un snorkel, neumáticos all-terrain de dimensiones 285/70 R17 y accesorios orientados a la aventura. Todo ello rematado con un acabado en gris mate que refuerza ese carácter aventurero.El Chery KP31 llegará a los concesionarios a finales de este año, primero en los mercados de Asia y Oceanía, que serán claves para la compañía. Aún no se ha pronunciado sobre si se expandirá a otras regiones, pero no está descartado.En 2027 se unirá a la gama una versión híbrida enchufable, pero con motor de gasolina. A medida que se acerque el lanzamiento del KP31, la marca ofrecerá más detalles en cuanto a potencia y prestaciones, pero lo que queda claro con esta apuesta es que Chery quiere diferenciarse de sus competidores. El hecho de contar con un motor diésel será su principal argumento frente a sus rivales.