Los 10 mejores coches para conducir en la nieveLos 16 todoterrenos que menos combustible consumenLos 10 coches con 4x4 más sorprendentes Dentro del enorme arsenal de modelos y marcas del Grupo Chery, entre el que se encuentran marcas ya muy conocidas en nuestro mercado como Omoda, Jaecoo, Ebro y próximamente Lepas, hay otras propuestas menos conocidas que aún se concentraban en China pero que tienen muy buena pinta. El caso de iCAUR, o iCAR como se llama originalmente en China (el cambio de nombre para occidente por motivos obvios para evitar disputas con Apple), es uno de los que a muchos, y a mí personalmente, más han llamado la atención. Se trata de una marca centrada exclusivamente en todoterrenos, con inspiración muy obvia en los 4x4 más míticos que todos tenemos en mente, como el Toyota Land Cruiser, Land Rover Defender, Ford Bronco o Ineos Grenadier, apostando como ellos últimamente por un estilo neo-retro realmente atractivo, pero con una relación calidad precio mucho más interesante.Aunque ya cuentan con varios modelos el iCAUR V27 es su buque insignia, y para alegría de muchos se ha confirmado que llegará a Europa. Su debut en los mercados internacionales de hecho está a punto de producirse en Dubai a inicios de febrero, y ya se ha confirmado que su desembarco en Europa se producirá este mismo 2026, así que no tardaremos en verlo por aquí.iCAUR V27Características del iCAUR V27El iCAUR V27 se presenta como un todoterreno con diseño neoretro con estética cuadrada pero con tecnología moderna, un estilo que por sus faros, parrilla o silueta con marcados pasos de rueda recuerda especialmente al Land Cruiser y el Defender.Como modelo más grande de la marca hablamos de un modelo de 5 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,89 de alto, lo que lo coloca a niveles de todo un Range Rover.Eso sí, a diferencia de los modelos en los que se inspira, presenta una tecnología mecánica que desde el principio lo presenta como un "vehículo de nueva energía". El interior sorprende por una apuesta por la calidad más cercana a un Range Rover que al formato espartano propio de otros todoterreno tradicionales, al menos por lo que se puede ver en estas fotos. Seguimos teniendo un salpicadero de formas rectangulares y robustas pero con buenos acabados, acompañado de un buen arsenal de tecnología a bordo, con un cuadro de mandos de un tamaño relativamente compacto y una enorme pantalla táctil central de 15,4 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento movido por lo último en tecnología de Qualcomm Snapdragon. Además también viene muy reforzado en tecnología de conducción autónoma incluso con un radar LiDAR a bordo.Por lo demás encontramos un habitáculo muy amplio, con un techo panorámico dividido y mucha versatilidad en sus plazas traseras y maletero. De hecho los 5 asientos se pueden abatir por completo para convertirlo en una suerte de camper por las noches.Motores del iCAUR V27En el comunicado de la marca para España lo cierto es que no concretan datos, pero por informaciones anteriores sabemos que optará por la fórmula más interesante para un coche con aspiraciones aventureras: un eléctrico de autonomía extendida (EREV), combinando un tren motriz eléctrico con un motor de gasolina de 1.5 litros y 141 CV actuando solo como generador para alimentar la batería.iCAUR V27Estará disponible con varias versiones, de uno o dos motores, en este último caso, claro con tracción total, y potencias de 248 y 449 CV de potencia. La batería por su parte es de 34,3 kWh. No es especialmente grande para un coche así, de hecho solo ofrecería una autonomía de unos 210 km, pero al estar hablando de un coche EREV y contar con el motor gasolina de apoyo, aún así ofrece una autonomía total de 1.200 km. Gama, precios y lanzamiento del iCAUR V27Tal y como se adelanta, iCAUR aterrizará en los mercados europeos durante este mismo 2026, aunque sin concretar fechas más concretas ni países en los que comenzará este desembarco. Como sabemos Chery ha acostumbrado a elegir a España como avanzadilla con Omoda o Jaecoo, así que crucemos los dedos para que esa tendencia se mantenga con esta otra marca.iCAUR V27Sobre sus precios, si bien de momento no hay nada confirmado, podemos dar por hecho que ofrecerán tarifas muy suculentas, especialmente teniendo en cuenta que todos sus rivales más cercanos ya actúan más como coches de nicho, cuando no de lujo. El nuevo Toyota Land Cruiser arranca en 87.950 euros en España, el Defender en 80.800 y el Ford Bronco en 65.374 euros. De todos ellos solo el Land Cruiser cuenta con una mecánica electrificada, aunque en el caso del japonés como un sutil microhíbrido de 48V. Por contra, tomando como referencia los precios con los que ya se comercializa en China, este iCAUR V27 cuesta el equivalente al cambio de unos 30.000 euros. Por supuesto esta cifra crecerá una vez se importe a España, pero seguro que seguirá siendo más asequible que sus rivales. Hablamos además del modelo más alto de esta marca, por lo que si se animan a traer otros modelos más de acceso como el también llamativo iCAR V23, el mercado 4x4 podría estar a punto de vivir una revolución.iCAUR V27
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