Calendario temporada 2026 de Fórmula 1Así son todos los Fórmula 1 de 2026Resultados completos Test Pretemporada de Fórmula 1Las esperanzas de Aston Martin estaban puestas en poder dar con la tecla en 2026, más aún después de dos años en los que no sólo se ha visto relegado en la parrilla, sino que además también ha pasado de estar en la pelea por los podios, a directamente estar fuera de la zona de puntos, como ya le ocurrió a Fernando Alonso y Lance Stroll a finales de 2025. Por ello, las miradas se dirigían hacia Honda y Adrian Newey, dos piezas fundamentales para construir un AMR26 competitivo.La remontada de Aston Martin F1 en 2026Ya la cosa empezaba mal, con un 'shakedown' celebrado en Barcelona que daba la posibilidad a cada equipo de rodar hasta tres días completos, pero los de Silverstone tan sólo pudieron hacerlo durante un día y medio. Con pocas vueltas, todavía faltaba información para saber realmente cuál era el potencial del nuevo monoplaza, por lo que tocaba esperar a los test de Bahréin para saber de primera mano si el AMR26 había nacido bien, o no.En las primeras vueltas que el equipo británico empezó a empujar, pudimos ver un coche que no lograba alcanzar la velocidad punta que el resto sí hacía, algo que hizo saltar las alarmas y señalar directamente a la unidad de potencia. El propio Lance Stroll, uno de los días, tuvo que bajarse del monoplaza para revisar que todo estuviera correcto, mientras que en el caso de Fernando Alonso, el AMR26 se quedó parado después de la segunda recta del circuito de Bahréin.Con este incidente la cosa fue incluso a más, porque Aston Martin no volvería a rodar prácticamente nada en comparación con el resto de equipos, quedándose en el garaje para solucionar los problemas con el motor, y convirtiéndose así en la escudería con menos vueltas de estos test. Aún así, sigue habiendo optimismo y ambiente de remontada, y uno de los que sigue confiando es precisamente Norbert Haug, un exjefe de Mercedes que también compartió muchos momentos con Adrian Newey.Adrian Newey Aston Martin F1"Honda ha producido en el pasado algunos fracasos absolutos, eso lo sabemos. Sin embargo, nunca se rinden: se reorganizan y vuelven más fuertes. Desde luego, yo no los descartaría. Especialmente Honda es capaz de mover montañas casi de un día para otro", decía el exjefe de Mercedes."Por eso no creo que vayan a permanecer mucho tiempo en la parte trasera. No son favoritos en Melbourne, pero espero que den un paso adelante considerable. En esta fase es imposible sacar conclusiones firmes", prosiguió."Cuenta con algunas soluciones muy llamativas. La suspensión trasera, por ejemplo, está fijada en el punto de giro del alerón trasero, algo que nunca antes había visto en esa forma concreta. Pero al coche simplemente le faltan kilómetros. Hasta que no haya completado más rodaje, nadie podrá valorar realmente lo competitivo que será el Aston Martin", concluyó Norbert Haug.El papel de Adrian Newey en esta Aston MartinComo ya hemos podido comprobar de primera mano durante décadas, Adrian Newey es capaz de hacer cosas que nadie puede a la hora de construir un monoplaza, y prueba de ello son sus éxitos del pasado con Williams, Red Bull y McLaren. Por ello, en este proyecto Adrian Newey jugará un papel fundamental para poder seguir mejorando el AMR26, algo de lo que ha querido hablar el exjefe de Mercedes.Aston Martin F1 Fernando Alonso "Trabajé durante mucho tiempo con Adrian Newey, y en una ocasión construimos un coche que lamentablemente resultó completamente inutilizable. Al final tuvimos que recurrir al chasis del año anterior. Pero Newey siempre va hasta el límite. Yo, desde luego, no los daría por perdidos", decía.Es así como Norbert Haug ha querido ser optimista con los meses que tiene por delante Aston Martin, después de un inicio de temporada más que complicado.