Honda explica el problema que sufrió Fernando Alonso y le obligó a parar el AMR26: "Hemos adaptado el plan de rodaje de hoy para que sea muy limitado" La pretemporada no está siendo nada positiva para Aston Martin. Ayer repasábamos las reuniones entre Adrian Newey y Fernando Alonso, en las cuales las caras del primero eran del todo preocupantes. Más allá de los gabinetes de crisis, lo importante en el segundo día de test de esta última semana era que el español rodase el mayor número de vueltas posible, pero eso no fue así y su AMR26 se detuvo en mitad de la pista.Esto hizo que las sesiones acabasen antes de tiempo y se temía que no volviésemos a ver en Bahréin al monoplaza de la escudería de Silverstone. Tras muchos rumores sobre lo que realmente le había pasado al coche de Alonso, Honda ha salido con un comunicado oficial a explicar lo sucedido. Además, desvelan cómo será el último día de pretemporada para la escudería británica y Lance Stroll. El último problema del AMR26 de AlonsoFernando Alonso tenía ayer toda la mañana y la tarde para rodar con su AMR26 e intentar recabar toda la información que el equipo no pudo conseguir los días previos por distintos contratiempos. El asturiano estaba muy lejos de ser de los más rápidos en pista, pero al menos estaba haciendo las tandas más largas hasta la fecha y ya acumulaba 28 vueltas al circuito de Sakhir. Pero justo en este momento todo se arruinó. Y es que en plena recta, el bicampeón del mundo quiso acelerar y su monoplaza dijo 'basta'. Llegando a la curva 5 de este trazado, hay una recta en la que todos los pilotos aprovechan para acelerar, pero el AMR26, cuando esto sucedió, provocó un gran estruendo derivado de la rotura de algo dentro del coche. Esto obligó a detenerse al español que así decía adiós a su pretemporada, que ha tenido más contratiempos que buenos momentos. Muchos medios apuntaron a que el problema venía de una rotura en la caja de cambios, la cual ha sido fabricada por el propio equipo. Y la otra opción posible es que hubiese sido un nuevo problema en el motor, del cual se encarga Honda. Finalmente ha sido más lo segundo, aunque la entidad japonesa ha querido aclararlo con un comunicado oficial. El comunicado oficial de HondaEste no es el primer problema que tienen con la unidad de potencia en el equipo con sede en Silverstone, y las dudas respecto a Honda no paran de crecer. Los japoneses han querido detallar el problema que tuvo el español con el coche en la tarde de ayer de la siguiente forma: "Nuestra última tanda de ayer con Fernando Alonso reveló un problema con la batería que afectó a nuestro plan de pruebas con el equipo de Fórmula 1 Aston Martin Aramco". Tras ver las imágenes del coche parado, cabía la posibilidad de que nos hubiéramos despedido así de Aston Martin hasta la primera carrera en Melbourne. Honda asegura que desde ese instante han estado trabajando para encontrar soluciones: "Desde entonces hemos estado realizando simulaciones en el banco de HRC en Sakura". Tras esto, confirmaron que durante el día de hoy Lance Stroll volverá a pista.Aunque por el paddock no se ha visto movimiento en el garaje de Aston Martin desde que ha empezado la sesión, y todo ello tiene una explicación. No solo confirman el problema de ayer, sino que desvelan un contratiempo más, como es la falta de piezas. "Debido a esto y a la escasez de piezas de la unidad de potencia, hemos adaptado el plan de rodaje de hoy para que sea muy limitado y de tandas muy cortas", concluyen en el comunicado.Las malas noticias se multiplican. Ayer la imagen era desoladora al ver a Fernando obligado a detenerse después de una nueva rotura en la unidad de potencia, y hoy desde Honda confirman que el problema fue en la batería. Este comunicado no solo ha dado esta mala noticia, sino que hemos descubierto también a través de él una falta de repuestos en el garaje de Aston Martin. Por lo tanto, Lance Stroll saldrá el último día de pretemporada, pero durante muy poco tiempo, pues no pueden rodar demasiado. Otra sombra en esta pretemporada que ha sido una pesadilla para el equipo de Alonso.