La proyección de Aston Martin era muy alta, especialmente después de un 2023 en el que Fernando Alonso fue capaz de sumar hasta ocho podios en su casillero personal. Sin embargo, con el paso de las temporadas hemos visto un equipo que se ha venido abajo, especialmente después de la irrupción de otras marcas como Ferrari y sobre todo McLaren, llegando a hacerse con el título de pilotos en 2025. Pero había una esperanza, la nueva reglamentación de la FIA de 2026.Lance Stroll sigue confiando en Aston Martin F1Como suele ser habitual, una normativa que acaba de entrar supone un cambio radical para la Fórmula 1, en el que algunos equipos que no hayan conseguido dar con la tecla anteriormente, pueden dar ese salto de calidad que les hace falta. Pasó en 2022 con Ferrari, que venían de ser un equipo de zona media a estar peleando por victorias y poles contra Red Bull, aunque finalmente Max Verstappen se terminaría llevando el gato al agua. Pero de cara a 2026 todo parecía diferente. Sobre el papel, Aston Martín tenía muchos aspectos que le podían ilusionar, como era el fichaje de Adrian Newey, la incorporación de Honda como motorista que venía de ganarlo todo con Red Bull, una fábrica de última generación en la que ya están en marcha un túnel de cuatro viento y simulador de vanguardia, además de la presencia de un campeón del mundo como lo es Fernando Alonso. Pero lo que estamos viendo con este nuevo AMR26 dista mucho de lo esperado.Si bien es cierto que en las últimas carreras hemos visto un aliento de esperanza para los británicos, con un coche más fiable y capaz de terminar las carreras, la realidad es que Fernando Alonso y Lance Stroll se siguen enfrentando en pista contra los Cadillac, que sobre el papel, tienen el peor coche actualmente. Pero el canadiense no tira la toalla, y ante el rumor que apunta a su posible retirada de la Fórmula 1, asegura que el proyecto de Aston Martín aún tiene potencial.Lance Stroll Aston Martin F1"Adrian Newey se unió al equipo; tenemos la nueva fábrica, el nuevo túnel de viento, y creo que este equipo tiene mucho potencial. Quiero formar parte de este equipo cuando lleguemos al punto al que creo que somos capaces de llegar. Si dentro de dos o tres años estoy sentado en el sofá viendo dos coches verdes al frente del campo y no formo parte de ello, me molestará. Así que quiero formar parte de eso", decía.Todavía hay margen para Aston Martin F1 en 2026Lo que está claro es que cuando un equipo se encuentra al fondo de la parrilla, como le está pasando a Aston Martin, sólo le queda progresar. Y ese es precisamente el argumento que usa Lance Stroll para confiar en el proyecto de cara a los próximos años: "Espero que, a medida que eso suceda, los coches mejoren y sean más divertidos de conducir, algo que todos los conductores desearían. No soy el único".Lance Stroll Fernando Alonso Aston Martin F1"Algunos pueden decirlo, otros no, por cuestiones contractuales y demás. Pero espero que estos coches mejoren mucho con el paso de los años y que volvamos a tener buenos monoplazas de Fórmula 1", concluyó.
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