Tras la caída de su Serie 0, Honda anuncia una nueva oleada de hasta 15 modelos híbridos de aquí a 2029.Tras el batacazo de 2025 que supuso el primer año de toda su historia con números rojos en su balance, la marca japonesa se dedica en cuerpo y alma a híbridos de cara a 2029, que sean más baratos de fabricar y reduzcan el consumo en un 10%.Honda es otra marca que está de reformas en tiempos recientes, después del golpe que se llevó hace poco al verse obligado a cambiar todos sus planes de coches eléctricos y cancelar los Honda 0 Saloon y Honda 0 SUV que tenía prácticamente listos para entrar en producción (llevándose consigo al Acura RSX y el Sony Afeela/AFEELA 1). Ahora han confirmado que su postura se centrará en el desarrollo de coches híbridos.Tanto es así que no solo han prometido que desarrollarán una gama completa de modelos híbridos de aquí a 2029, sino que han llegado a mostrar dos. Dos prototipos de coches, uno de Honda y otro como Acura, que prevén lanzar al mercado para 2028 con el objetivo de recuperar rentabilidad - el objetivo es terminar su año fiscal 2028 (el 31 de marzo de 2029) con beneficios de 1,4 billones de yenes - es decir, unos 7.570 millones de euros aproximadamente.Honda AcuraHonda vuelve a cambiar su rumbo mostrando prototipos de coches previstos para 2028.Honda redefine su futuro con estos dos prototiposLo primero que ha mostrado por sorpresa es el Honda Hybrid Sedan Prototype, un sedán largo, estilo liftback - en cierto sentido, un término medio entre los modelos actuales de la marca de la H y el 0 Saloon, pero con una parte delantera tradicional en lugar del diseño de cuña del coche cancelado. Desde el pilar A y la zona del techo situada justo sobre la cabeza del conductor, la línea baja sin parar hasta el maletero en lo que parece un coche de segmento D, del tamaño de un Audi A4 o un Skoda Superb para hacernos a la idea.El segundo es el Acura Hybrid SUV Prototype. Como su nombre indica, es un SUV de 5 puertas, en este caso llamativo por su parte trasera con faros en forma de X y el logo de la marca en medio - además de una zaga cortada de manera vertical. En este caso el techo sí deja más espacio para las cabezas de la fila trasera, acabando en un notable spoiler de color negro, siendo una silueta de SUV tradicional.15 nuevos modelos con propulsión híbrida (eHEV)En total, Honda tiene previsto lanzar 15 modelos de aquí a 2029 a nivel global. La cuestión será realmente cuántos de estos modelos acaben llegando a Europa, teniendo en cuenta que no va a ser su mercado principal. En su lugar, la firma se centrará tanto en Norteamérica, Japón y en la India (donde sí sobrevivirá la Serie 0 de coches eléctricos, pero a tamaño de bolsillo), sus mercados más suculentos en la actualidad (además de mantenerse en Europa, China y el resto del mundo).AcuraCuriosa firma lumínica la que adelanta este prototipo SUV de Acura para EEUU.Norteamérica será uno de sus mercados principales por no decir el más grande en el que se centren. En este sentido, Honda toma el mismo camino de Stellantis, quienes centran ahora la mayor parte de sus recursos en revitalizarse en Norteamérica para renovar toda su gama de productos - Honda comienza así una era de desarrollo de híbridos sabiendo que son clave para el mercado norteamericano, como han demostrado Toyota o Hyundai.China e India serán fundamentales para HondaEn esencia, la manera con la que Honda va a reducir sus costes será depender más de lo que hagan tanto en China como en la India. Su meta es reducir a la mitad tanto el tiempo de desarrollo como los costes de producción, contando con herramientas de IA para el diseño, pruebas y preparación de producción. De cara a los próximos cinco años también quieren aumentar la eficiencia de producción en un 20%.Esto no implica, por un lado, que se olviden de los eléctricos: seguirán contando con el suministro de LH Battery, la empresa conjunta entre Honda y LG que opera en Ohio (pudiendo fabricar también coches híbridos y de combustión tradicional también en Ohio). Eso sí, reconocen que el proyecto de construcción de cadena de valor en Canadá queda ‘congelado indefinidamente’, buscando otros enclaves estratégicos, posiblemente en India.HondaTrasera del prototipo de Honda, con un tamaño comparable al que tendría un Accord moderno.El futuro de Honda a nivel de tecnología, ADAS e IAPara 2028 Honda espera poder lanzar al mercado su nueva generación de sistemas ADAS, el cual se instalará en más de 15 modelos híbridos que vendan por todo el mundo durante los cinco años posteriores. El primero será el Vezel en Japón - en esencia, el HR-V de nuestro mercado. En su mercado de casa, además, también lanzarán el N-BOX EV, la versión eléctrica de su Kei Car superventas que ya va por su tercera generación.A nivel de inteligencia artificial, Honda también promete implementar su propio ASIMO OS tanto a coches eléctricos como a híbridos. Un cambio de rumbo que, con el foco puesto en India y China, tiene una clara intención: minimizar costes, pero manteniendo ese 'sello de aprobación Honda' que ha dado en más de una ocasión algunos de los coches más fiables de lo que llevamos de siglo.
