El fabricante chino GAC Group (Guangzhou Automobile Group) ha anunciado su desembarco en España de la mano de Grupo Invicta, que actuará como importador oficial. La compañía introducirá en el mercado español su marca eléctrica AION, con dos modelos en una primera fase, dentro de una ofensiva que contempla el lanzamiento de cinco vehículos de distintas motorizaciones antes de final de año.Fundado en 1997 y con sede en Guangzhou, GAC se sitúa entre los cinco mayores fabricantes de automóviles de China. El grupo cuenta con una estructura plenamente integrada que abarca desde la investigación y desarrollo hasta la producción de componentes y vehículos, así como su comercialización y servicios financieros. La compañía mantiene además joint ventures al 50% con Toyota Motor y Honda Motor desde hace más de dos décadas, consolidando alianzas tecnológicas e industriales. Con presencia en 85 países, GAC ha desarrollado un modelo dual que combina la exportación de vehículos con la implantación local, incluyendo plantas de producción y centros de componentes fuera de China. En Europa, el fabricante ya cuenta con un centro productivo en Austria, reforzando su posicionamiento en la región. "La llegada de GAC a España supone la incorporación de uno de los fabricantes más sólidos del panorama internacional", destaca Julián Alonso, presidente de Grupo Invicta. El acuerdo entre ambas compañías se formalizará el próximo 24 de abril, en el marco del Auto China 2026. AION, marca nativa eléctrica El grupo desembarcará en España con su marca eléctrica AION, especializada en soluciones de movilidad avanzada. La firma integra tecnologías en propulsión eléctrica, arquitectura digital y conectividad, configurando un ecosistema orientado al vehículo inteligente. Su plan contempla el lanzamiento de cinco modelos a lo largo de 2026, combinando electrificación y motorizaciones convencionales para adaptarse a la demanda del mercado. El AION V de GAC Los dos primeros modelos en llegar serán el AION V, un SUV eléctrico de 4,6 metros equipado con un motor de 150 kW (204 CV) y una batería de 75,2 kWh, que ofrece hasta 510 kilómetros de autonomía y carga rápida de hasta 180 kW, y el AION UT. Este último, diseñado en el centro de la compañía en Milán y producido en Austria, es un compacto eléctrico con hasta 430 kilómetros de autonomía, orientado al uso urbano. Con este modelo, la compañía competirá en el segmento de eléctricos urbanos, donde ya han intensificado su presencia fabricantes como Volkswagen, Renault, Stellantis o BYD. La ofensiva de producto se completará con nuevas incorporaciones como el GAC GS4 en versión gasolina, el GAC E7 y el monovolumen M9 con tecnología híbrida enchufable, lo que permitirá a la marca cubrir distintas necesidades en un mercado en plena transición. De cara a 2027, GAC Group prevé ampliar su gama hasta ocho modelos en Europa en un plazo de 18 meses, reforzando su posicionamiento en la región.