La marca coreana prevé una de las mayores ofensivas de producto de su historia. En el centro de este plan están los vehículos eléctricos, que pasarán a constituir una familia de 14 modelos en 2030. Esta gama incluirá turismos, una fuerte presencia de SUV —hasta nueve— y también derivados comerciales. La intención es alcanzar el millón de eléctricos vendidos al año a final de la década, apoyándose además en una nueva plataforma técnica que promete mejoras relevantes en autonomía, prestaciones y costes.Pero Kia no lo apuesta todo a una sola carta. En paralelo, refuerza su ofensiva híbrida con una gama que crecerá hasta 13 modelos. La marca espera que esta tecnología siga siendo clave en muchos mercados, elevando sus ventas hasta 1,1 millones de unidades anuales. Incluso los motores de combustión seguirán teniendo recorrido, con nueve nuevos modelos previstos para mantener competitividad en regiones donde la electrificación avanza más despacio. Una gama más amplia y adaptada a cada mercado La estrategia de producto también pasa por adaptarse con precisión a cada región. En Europa, por ejemplo, el foco estará claramente en el coche eléctrico, que podría representar hasta dos tercios de las ventas en 2030. Modelos como los EV2, EV3 o EV5 buscarán cubrir los segmentos de mayor volumen, desde los SUV pequeños hasta los compactos familiares. En paralelo, Kia seguirá desarrollando modelos específicos para mercados emergentes y reforzará su presencia en segmentos clave como los SUV de acceso o las pickups, donde incluso se prevén variantes electrificadas. Otro de los pilares es la producción localizada: la compañía fabricará modelos eléctricos concretos en Europa, Estados Unidos o India según la demanda, con el objetivo de mejorar costes y responder con mayor rapidez a cada mercado. El gran salto: los PBV, la nueva movilidad comercial Más allá del turismo tradicional, Kia abre una nueva línea de negocio con los llamados PBV (Platform Beyond Vehicle), vehículos comerciales eléctricos diseñados desde cero para adaptarse a distintos usos. La gama arrancó el pasado año con el PV5, y Kia prevé lanzar el PV7 en 2027 y el PV9 en 2029. Mediante más de 40 tipos de carrocería diferentes, la compañía ofrecerá soluciones de movilidad personalizables, adaptadas a los diversos requisitos de clientes y empresas. Estos modelos no solo serán eléctricos, sino que ofrecerán múltiples configuraciones —transporte de pasajeros, carga o conversiones específicas— con más de 40 variantes posibles. Nueva PV5 Crew Van, una nueva versión flexible diseñada para el transporte mixto de personas y mercancías. El objetivo es alcanzar 232.000 unidades anuales en este segmento. Esta nueva familia busca ir más allá del vehículo en sí, integrando soluciones digitales, gestión de flotas y servicios para empresas, en lo que Kia plantea como un ecosistema completo de movilidad. En conjunto, la estrategia de producto de Kia amplía su catálogo y modifica su enfoque. Anuncia más tecnologías, más segmentos y su intención de cubrir todas las necesidades del mercado global con una oferta cada vez más diversificada y electrificada.
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