Imagen del Vamtac ST5 Pitón del Ejército de TierraEl Ejército español lleva años trabajando en reducir la firma acústica y térmica de sus vehículos tácticos para operar en entornos donde la discreción es tan importante como el blindaje. En ese contexto surge el concepto del “VAMTAC ATHEMTO”, una variante experimental del conocido URO VAMTAC, diseñada para desplazarse con ruido prácticamente nulo durante misiones nocturnas, operaciones de reconocimiento y movimientos encubiertos. Aunque no aparece como denominación oficial en los catálogos públicos, sí encaja en la línea de desarrollos de baja detectabilidad que UROVESA y Defensa han ido incorporando a la plataforma VAMTAC, el vehículo táctico español por excelencia. El VAMTAC es la columna vertebral de la movilidad táctica del Ejército de Tierra. Fabricado en Galicia por UROVESA, es un todoterreno militar de alta movilidad, tracción 4x4 permanente y capacidad para operar en terrenos donde otros vehículos quedan inutilizados. Su plataforma modular permite integrar desde misiles, ametralladoras, sensores, equipos de reconocimiento, sistemas EOD, portamorteros, ambulancias o configuraciones blindadas de alta protección. La variante ATHEMTO, siglas que en el ámbito militar se asocian a “alta tecnología de movilidad táctica oculta”, se centra en un objetivo: moverse sin ser detectado. Para ello, incorpora un conjunto de mejoras que reducen drásticamente el ruido del motor, la vibración, la firma térmica y la huella electromagnética. Aunque los detalles técnicos son clasificados, fuentes militares sí han confirmado que España trabaja en soluciones híbridas, sistemas de aislamiento acústico, motores optimizados y modos de desplazamiento silencioso para operaciones nocturnas y misiones de infiltración.El “VAMTAC ATHEMTO”, la evolución silenciosa del vehículo táctico español para operaciones nocturnas y de infiltraciónEl concepto no es nuevo en los ejércitos modernos, pero sí es especialmente relevante para unidades españolas que operan en misiones internacionales donde la detección acústica puede comprometer una patrulla entera.En escenarios urbanos, desérticos o selváticos, la capacidad de aproximarse sin ser oído es tan valiosa como la protección balística. El VAMTAC ATHEMTO busca precisamente eso: permitir que una patrulla llegue, observe y se retire sin alertar al enemigo.La plataforma base del VAMTAC ya ofrece una autonomía superior a 600 km, motores diésel de entre 187 y 245 CV, suspensión independiente y una movilidad que le permite superar pendientes del 70% y operar en terrenos extremos. Sobre esa base, la variante silenciosa añade mejoras que lo convierten en un vehículo apto para operaciones especiales, vigilancia discreta, escoltas de alto riesgo y misiones donde la prioridad es no ser detectado antes de actuar.España ya opera más de 4.500 VAMTAC en distintas versiones, desde las de alta movilidad hasta las de alta protección, pasando por configuraciones para la UME y unidades de operaciones especiales. La evolución hacia modelos de baja firma acústica es un paso natural en un contexto donde la guerra moderna exige movilidad, protección y silencio.El “VAMTAC ATHEMTO” representa esa nueva generación: un vehículo español capaz de moverse en silencio total, adaptado a un campo de batalla donde escuchar antes que ser escuchado puede marcar la diferencia entre el éxito y el fracaso.