Las 10 marcas de coches más vendidas en España en 2026Los 10 coches eléctricos más vendidos en España en 2026GAC Aion Hyper SSR: características, precios y testGAC (Guangzhou Automobile Group) es de los pocos grupos chinos que antes de empezar a vender sus coches en Europa implantó un centro de diseño en estas tierras para comprender mejor los gustos de sus futuros clientes. En 2022 inauguró su GAC R&D Centre Europe, en una antigua nave industrial de la emblemática Vía Tortona de Milán, Italia, epicentro del diseño más vanguardista de la ciudad. Coincidiendo con la Milan Design Week, cada año el estudio de GAC muestra sus últimas ideas en forma de concepts en este disruptivo barrio milanés.GAC Aion VAhora el grupo llega a España con una de sus marcas, Aion y más tarde lo hará con Hyptec, en un nivel más premium. De momento Aion se estrena con un SUV, llamado V, y un compacto, el UT, diseñados en el centro de estilo de Milán, y los dos eléctricos pero la marca anuncia la llegada de modelos de gasolina e híbridos enchufables. Ambos modelos están fabricados en Austria, en las instalaciones de Magna Steyr, de donde han salido vehículos de altísima calidad de marcas como Mercedes-Benz, BMW y Jaguar entre otras, lo que permite a GAC librarse del pago de aranceles.a modern suv in a studio setting with an abstract backdropUn SUV con nevera, congelador y calentadorEl estilo del Aion V tiene todos los ingredientes para gustar en España con sus 4,60 metros de largo y unas formas rotundas. Está en la categoría preferida por el público, los SUV de alrededor de 4,5 metros, aunque el Aion V queda un poco por encima casi rozando el segmento superior. El interior sigue el estilo repetido en casi todos los modelos actuales, con dos pantallas en un salpicadero minimalista pero la sensación de calidad que ofrece es realmente llamativa, al menos en parado. La única pega el “eco-cuero” o “cuero vegano” que ahora ponen de serie todos los fabricantes y que no deja de ser una polipiel con un aspecto mejorado pero con un tacto y una sensación térmica que nada tiene que ver con la piel auténtica.interior view of a modern vehicle showcasing sleek design and technologyEl espacio es amplio, con la posibilidad de unir asientos delanteros y traseros, un maletero de 427 litros y la curiosidad de que en el acabado superior monta una nevera-calentador en el apoyabrazos central, con 6,5 litros de capacidad y que puede enfriar hasta -15º y calentar hasta 50º. Tiene un único motor delantero de 204 CV de potencia, con una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 75,3 kWh con la que consigue una autonomía homologada de 510 km y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Su consumo es de 16,7 kWh/100 km, admite recarga en corriente alterna hasta 11 kW y en continua hasta 180 kW, además de contar con la función V2L para cargar otros aparatos hasta a 3,3 kW. El Aion V, que ya cuenta con las cinco estrellas EuroNCAP, está a la venta en acabado Premium desde 28.195 euros y Luxury desde 30.795 euros, en los dos casos con los descuentos de la marca y ayudas del Plan Auto+ y CAE. GAC Aion UTEl compacto con un espacio inesperadoEn sus 4,20 metros de largo el Aion UT una habitabilidad fuera de lo habitual en esta categoría, en especial en las plazas traseras, con un maletero de 440 litros. La presentación interior es tan llamativa por la buena sensación de calidad como en el V, aunque con un estilo algo más vanguardista. El salpicadero lleva dos pantallas, como en el SV, una de 8,8 pulgadas para la instrumentación y otra de 14,6 para el sistema multimedia. Entre las curiosidades del UT está su airbag de cortina que en las plazas traseras se amplía hacia abajo para proteger de manera más efectiva a las personas de menor altura o niños y actúa casi como un airbag lateral. GAC Aion UTSe mueve con el mismo motor delantero del V de 204 CV de potencia, pero en este caso con una batería de 60 kWh que puede cargar a un máximo de 87 kW de potencia y le proporciona una autonomía de 430 km y que también cuenta con la función V2L. El consumo es de 16,5 kWh/100 km y acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Al igual que el V está a la venta en acabados Premium desde 22.195 euros y Luxury por 23.195 euros, con todos los descuentos y ayudas posibles. GAC Aion UTLa marca ya cuenta con 30 concesionarios en España, aunque espera acabar el año con 45, y ofrece una garantía de ocho años o 160.000 km para el coche en general y de esos mismos ocho años o 200.000 km para la batería. Además ya tiene un almacén de recambios en Burgos con una superficie de 4.000 metros cuadrados y el compromiso de enviar cualquier pieza en un máximo de 24/48 horas, ya sea desde Burgos o desde la central de GAC en Países Bajos.
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