El Tesla Model Y fue el turismo más vendido del mercado europeo el pasado mes de marzo. A raíz del aumento de la demanda, la marca ha decidido reforzar la plantilla de Giga Berlín para incrementar su capacidad de producción. El año pasado, Tesla registró importantes caídas de ventas en la mayoría de mercados europeos. Una situación que se debió tanto a la aparición de nuevos rivales como a la mala imagen cosechada por Elon Musk, CEO de la compañía, cuyo apoyo a la administración Trump, injerencias políticas y constantes polémicas dañaron seriamente la imagen del fabricante californiano.Sin embargo, parece que el público europeo no ha tardado demasiado en olvidar todo esto, ya que el Model Y ha resucitado de entre los muertos. Mientras que en enero se situó en la posición 42 del ranking de ventas y en febrero subió al puesto 14, en marzo logró erigirse como el turismo más vendido de la región; eso sí, en el acumulado de todo el trimestre el liderazgo recayó sobre el Renault Clio.Este buen rendimiento podría deberse en parte a la aparición de las variantes de acceso Standard, más baratas que las Premium y Performance. Además, el conflicto en Oriente Medio y la subida del precio de los carburantes están dando impulso a la demanda de coches eléctricos, algo que claramente beneficia a Tesla, que todavía sigue siendo uno de los líderes del sector a pesar del rápido crecimiento de la competencia china.El auge del Model Y ha llevado a Tesla a anunciar la creación de 1.000 nuevos puestos de trabajo en Giga Berlín desde finales de junio con el objetivo de incrementar la producción semanal en aproximadamente un 20%. La contratación del nuevo personal comenzará el mes que viene. Como parte del aumento previsto, alrededor de 500 empleados temporales pasarán a ser fijos a lo largo del año.La versión Standard probablemente haya ayudado a animar las ventas.El Tesla Model Y fue el coche más vendido de Europa en marzoActualmente, la planta germana tiene en plantilla a unos 11.500 trabajadores. A pesar de la disminución de la cuota de mercado de Tesla en los últimos tiempos, así como las tensiones con las autoridades locales, los grupos ecologistas y sobre todo con los sindicatos (particularmente el poderoso IG Metall), Giga Berlín sigue jugando un papel fundamental en los planes de Tesla.El Model Y RWD parte de los 40.990 euros antes de ayudas en el mercado español. Anuncia un 0-100 km/h en 7.2 segundos y una velocidad punta de 201 km/h, con una autonomía de 534 km WLTP. La variante Long Range RWD, que homologaba un alcance de 657 km WLTP, ha desaparecido de la gama tras una brevísima vida comercial.En algunos mercados, Tesla comercializa una versión alargada del Model Y. ¿Llegará a Europa?Esto deja la alineación en un total de cuatro versiones: la antes mencionada RWD, y los modelos Premium Long Range RWD (0-100 km/h en 5.6 segundos, velocidad punta de 201 km/h, autonomía de 609 km WLTP, desde 50.990 euros), Premiun Long Range AWD (0-100 km/h en 4.8 segundos, velocidad punta de 201 km/h, autonomía de 600 km WLTP, desde 52.990 euros) y Performance (0-100 km/h en 3.5 segundos, velocidad punta de 250 km/h, autonomía de 580 km WLTP, desde 62.990 euros).Fuente | Reuters
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