China ha demostrado que es posible fabricar un coche eléctrico barato sin recortar en equipamiento. Los fabricantes del Viejo Continente tienen un enorme problema si quieren ser competitivos, y el nuevo Leapmotor B05 lo pone aún más difícil.Leapmotor, del grupo Stellantis, ha lanzado el nuevo B05 en toda Europa, un hatchback 100% eléctrico que pretende competir con el nuevo VW ID.3 Neo. La variante Ultra más vitaminada que llegará poco después incluso apunta más alto para convertirse en el rival del próximo GTI.El punto fuerte del Leapmotor B05 es el precioEl Leapmotor B05, conocido como Lafa 5 en China, se presentó en el Salón del Automóvil de Múnich el pasado mes de septiembre. Lo que parecía un prototipo por fin será una realidad. Este compacto eléctrico parte de los 19.500 euros, muy lejos del VW ID.3, el Renault Megane E-Tech o el Peugeot E-308, también de Stellantis. El B05 podría hacerse la competencia dentro de su propio grupo, no tiene rival en precio.El Leapmotor B05 se está ensamblando en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza). China acaba así con los aranceles a la importación, también permite a los clientes obtener mayores ayudas a la compra de un coche eléctrico producido en la UE con el Plan Auto+.No todo es un bajo precio, Leapmotor también tiene especificaciones más que competitivas con arquitectura LEAP 3.0 y la tecnología Cell-to-Chassis (CTC). Este coche chino tiene alma europea con una suspensión ajustada por el equipo de ingeniería de Stellantis y equipamiento pensado para el público occidental.218 CV y hasta 482 kilómetros de autonomíaLeapmotor ofrece dos baterías LFP para los compradores europeos: una unidad Pro de 56,2 kWh con una autonomía de 401 km según el ciclo WLTP o una Pro Max de 67,1 kWh con hasta 482 km. El nuevo B05 equipa carga rápida CC con una potencia máxima de 174 kW, lo que permite pasar del 30 al 80% en tan solo 17 minutos. Bajo el capó, la versión de serie ofrece 218 CV, aunque el próximo B05 Ultra sube a 241 CV con suspensión rebajada, barras estabilizadoras más gruesas, neumáticos de alto rendimiento, frenos más potentes y un kit de carrocería más deportivo.El nuevo Leapmotor apuesta por la tecnología con la versión básica Life con una pantalla táctil de 14,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos de 8,8 pulgadas, asistente de voz mediante inteligencia artificial y reconocimiento facial, climatizador bizona, techo panorámico de cristal y ADAS.La versión Design añade llantas de aleación de 19 pulgadas, volante y asientos calefactables y ventiladores tapizados. Esta configuración premium incluso añade iluminación ambiental de 256 colores que reacciona a la música y un paquete de ADAS más completo.
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