Leapmotor tiene casi listo su anti ID Polo: el duelo estará servido con el nuevo B03.El Volkswagen ID. Polo ha sido uno de los protagonistas de la semana, pero pronto habrá un urbano eléctrico que promete darle mucha guerra. Se llama Leapmotor B03, en China está a punto de hacerse realidad y en el futuro aspira a fabricarse en Europa.El mercado de los vehículos eléctricos pequeños se está poniendo realmente interesante con la llegada de las marcas chinas y con la apuesta reciente que están realizando aquí en Europa los Grupo Renault y Volkswagen, además de los modelos ya existentes de Stellantis.En este último grupo figura Leapmotor, una de las firmas asiáticas que más crece en los últimos meses y que pronto empezará a fabricar aquí en España. Su gama se multiplicará en el próximo año y este urbano llamado B03 será el último de la saga. Eso sí, en China está a punto de debutar.leapmotor-b03-urbano-electrico-anti-id-pEste Leapmotor B03, conocido en China como A05, debutará el próximo mes.Leapmotor A05/B03: promete reventar los preciosLa marca china, tras llegar a su récord personal de vender 600.000 coches en 2025, pretende llegar al millón en este 2026, y para ello necesita más modelos. Además de los ya conocidos T03 y C10, el B10 ha sido el último en llegar al mercado español como nuevo SUV compacto.Los siguientes en la lista son B05, en clave compacta, y el B03X, un SUV urbano que apunta directamente a BYD Atto 2 y compañía. Sin embargo, hay que mirar un poco más allá para descubrir el que puede ser la mayor revolución en la gama Leapmotor: el B03.Si el B03X fue en China el primer modelo de la marca dentro de la familia “A”, como A10, el B03 que se espera que llegue a España a finales de este año, se venderá en China como A05 y está a punto de lanzarse. Aquí en Europa, sin duda, será uno de los grandes rivales del nuevo Volkswagen ID. Polo, del que hace unos días se revelaron sus detalles y precios completos.Según la información que llega desde China, el urbano eléctrico chino debutará allí en este próximo mes de mayo, cuando ya se deberían revelar sus datos técnicos completos, para llegar ya al mercado del gigante asiático en junio. El modelo, de hecho, habría pasado ya los trámites regulatorios previos a su lanzamiento. Los próximos urbanos "Made in Spain"El Volkswagen ID. Polo tiene garantizada su producción en España, al igual que los otros urbanos eléctricos del grupo, como ID. Cross, CUPRA Raval o Skoda Epiq, entre Martorell y Navarra. Todo apunta a que este Leapmotor B03 también puede salir de una fábrica española, concretamente de la que tiene Stellantis en Figueruelas, en Zaragoza.leapmotor-b03-urbano-electrico-anti-id-pLeapmotor ya ha dado un primer golpe en el segmento B con este A10, o B03X, en clave SUV.Un serio rival para VW y BYDLos 4,20 metros de longitud de este Leapmotor A05 o B03 para Europa lo ubican en la parte alta del segmento de los urbanos. Frente a su gran rival aquí, el recién presentado Volkswagen ID. Polo, es más grande (4,05 metros para el coche alemán), pero promete ser incluso más barato.El VW quiere acercarse lo máximo posible a los 25.000 euros, pero Leapmotor podría situar su próximo B03, por debajo incluso de los 20.000 euros. Por posicionamiento, podría incluso mirar de tú a tú a modelos como el BYD Dolphin Surf, pero por tamaño es más realista ubicarlo frente a su hermano mayor, el Dolphin (3,99 y 4,29 metros, respectivamente).Habrá que esperar a conocer los detalles definitivos del Leapmotor B03, que será presentado en Europa durante el Salón de París 2026 después del verano. Se espera, no obstante, que comparta características con el B03X.Esto supondría que optaría por unos niveles de potencia de 95 CV (en China también se venderá con hasta 122 CV) y unas baterías LFP de 40 y 53 kWh de capacidad, que se deberían traducir en unas autonomías WLTP que ronden los 300 y los 450 kilómetros (405-510 km según el ciclo chino CLTC), en línea con el ID. Polo. Hemos probado el Leapmotor B10, un SUV eléctrico chino tan bueno que sorprende lo barato que es Hemos probado el Leapmotor B10, un SUV eléctrico chino tan bueno que sorprende lo barato que es Leer noticia Lo que no tiene el Volkswagen y de lo que sí podrá presumir este Leapmotor B03 o A05 en China es de un sistema de conducción autónoma opcional con sensor LiDAR, algo que se espera que también pueda llegar a los vehículos económicos de BDY como el Seagull, conocido aquí como Dolphin Surf.
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