El coche más barato de Leapmotor ya es una realidad en China. Se llama Leapmotor A05 y se ha dejado ver en imágenes del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) del país asiático. Se trata de un utilitario de 4,2 metros que, curiosamente, va a luchar principalmente en España contra vehículos de Stellantis. Sí, porque los principales rivales eléctricos del segmento B están concentrados en la multinacional italofrancesa: Jeep Avenger, Citroën ë-C3, Peugeot E-208 u Opel Corsa Electric. Si bien, por precio bajo, también restará ventas a los urbanos con etiqueta 0: Fiat 500e, BYD Dolphin Surf, Hyundai Inster, Renault 5 E-Tech, Dacia Spring... El A05 mide 4.200 mm de largo, 1.800 de ancho y 1.560 de alto, con una interesante batalla de 2.605 mm. En lo visual, el coche adopta un lenguaje de diseño similar al de otros modelos recientes de la marca. Leapmotor A05 2026, trasera El frontal presenta unos faros estrechos y superficies poco marcadas, mientras que la zaga mantiene las proporciones típicas de un utilitario. El conjunto refuerza el posicionamiento del modelo como una opción práctica y pensada para el uso urbano, claramente identificable como un Leapmotor. Motor de 95 CV y baterías LFP El registro del MIIT también desvela las especificaciones del sistema eléctrico. El A05 utiliza un motor síncrono de imanes permanentes producido por Huzhou Lingsheng Power Technology, con 50 kW (68 CV) de potencia nominal y 70 kW (95 CV) de potencia pico, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Según el documento, el pequeño Leapmotor utilizará baterías de litio-ferrofosfato (LFP) suministradas por dos empresas chinas: Gotion High-Tech y Zhengli New Energy. Otro dato relevante es el peso en orden de marcha de 1.310 kg, una cifra relativamente baja para un coche eléctrico de este tamaño. Otro detalle que aparece en los documentos es la lista de equipamientos opcionales. El A05 podrá incorporar sensores de aparcamiento, cámara delantera, cámaras en los retrovisores, así como distintos diseños de llantas y acabados exteriores, lo que muestra el movimiento de Leapmotor para acercar este modelos a segmentos superiores. El nuevo A05 se situará por debajo del compacto B05, que dispondrá de una versión 'GTI' de altas prestaciones y conducción más divertida. Igualmente, será más asequible que el SUV urbano A10, que aún se encuentra en una fase inicial en China. Lógicamente, Leapmotor todavía no ha comunicado precio, versiones ni fecha de lanzamiento del A05, pero su registro en el MIIT sugiere que el modelo debería llegar al mercado chino en los próximos meses.
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