Resultados completos GP de JapónCalendario de la temporada 2026 de F1Clasificación campeonato de F1Horario próximo Gran PremioAlpine está viviendo un gran inicio de temporada. El sacrificio de la temporada 2025 está dando sus frutos y ahora mismo están luchando por liderar la zona media de la parrilla con Haas y Red Bull.El ambicioso objetivo de Pierre GaslyAlpine tomó la decisión de sacrificar la temporada 2025 para centrarse por completo y destinar todo el tiempo y recursos disponibles a la temporada 2026 cuando entraba en juego el nuevo reglamento, que era considerado el más complejo de la historia. Una jugada que en el presente tuvo consecuencias, ya que quedaron en la última posición con 22 puntos (todos ellos logrados por Pierre Gasly). Pero, la situación en 2026 es diferente y el sacrificio ha merecido por el momento la pena. Otro de los aspectos que han hecho que Alpine recupere la competitividad viene por tomar decisiones difíciles como desprenderse del peor motor de la parrilla, que era Renault y que destacó una gran polémica, y montar la mejor unidad de potencia que en este caso es Mercedes, aunque eso significase renunciar a ser un equipo de fábrica y pasar a ser uno de cliente. Ahora mismo, van quintos en el campeonato con 16 puntos, a dos puntos de la cuarta posición que la ostenta el equipo Haas y están con los mismos puntos que Red Bull, que está por detrás de ellos ya que Pierre Gasly tiene un mejor resultado que Max Verstappen. Una situación idílica para Alpine que busca volver a liderar la zona media. Algo que solo consiguió una vez y fue en 2022, al inicio del reglamento del efecto suelo cuando acabaron en cuarta posición, su mejor resultado hasta ahora en el campeonato. No obstante, pese al buen inicio, desde la escudería francesa quieren más y Pierre Gasly, el líder del equipo y el que lleva más tiempo en la escudería (desde 2023) se ha propuesto que a partir de la segunda mitad de la temporada, Alpine pueda disputar las primeras posiciones con Ferrari y McLaren. Está confiado en que lo pueden lograr porque tras lo visto en el Gran Premio de Japón, la distancia con respecto a ellos no era tan grande. "No va a ocurrir en el transcurso de un mes. Pero me gustaría vernos, después del parón de verano, siendo un poco más jugadores en ese grupo con McLaren y Ferrari. En Japón, fueron siete segundos en 28 vueltas, así que estás hablando de tres o cuatro décimas por vuelta. Ahí es donde tenemos que mirar. Sabemos lo que tenemos que mejorar, lo cual es bueno”, dijo a diversos medios de comunicación. F1 Japanese Grand Prix 2026 Practice 2La pelea es con Haas por el momentoUna cosa es el objetivo y otra cosa es conseguirlo. Puedes trabajar en ello, pero puede que no se cumpla, además hay que entender que no todos caben. Ahora mismo en la zona alta de la parrilla están Mercedes, Ferrari y McLaren y ahí quiere entrar Alpine, pero claro no hay huecos para todos. Porque, para empezar, Red Bull es muy probable que les supere a lo largo de la temporada, veremos como Haas y el resto de sus rivales desarrollan sus monoplazas y sin olvidarnos de Williams, que también han dicho que después del parón veraniego han asegurado que su monoplaza tendrá muy poco peso y se habla de que solo con eso podrían ganar hasta un segundo en el tiempo por vuelta. Por lo que, Alpine tendrá que trabajar y acertar con las mejoras para conseguir ese ambicioso puesto ya que no todos entran ahí. Las primeras actualizaciones llegarán al GP de Miami y ahí veremos quién ha acertado y quién no.
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