Ambos pilotos se volvieron a encontrar en pista y el resultado era el esperado: toque que acabó con parte del alerón roto de Pierre GaslyResultados Gran Premio de AustraliaCalendario 2026 de Fórmula 1Horarios y donde ver el próximo Gran PremioClasificación del Mundial de F1 2026La Fórmula 1 ha cambiado por completo: año nuevo, nuevos equipos, pilotos, reglamento, etc.; pero lo que nunca va a cambiar es la rivalidad entre Pierre Gasly y Esteban Ocon.Pierre Gasly carga contra Esteban OconAmbos pilotos fueron amigos en su infancia; sin embargo, debido a una intensa rivalidad cada vez que ascendían de categoría en el karting, las peleas en pista y las tensiones familiares hicieron que se convirtieran en enemigos. Se comenta que el punto de quiebre vino en 2010, cuando Pierre Gasly acusó a Esteban Ocon de que se saltó una chicane para golpearle.Ambos siguieron ascendiendo y llegaron a la Fórmula 1 por caminos separados. Pierre Gasly se unió a Red Bull y Esteban Ocon a Mercedes. Ambos llegaron casi al mismo tiempo a la categoría y las tensiones seguían intactas. Aunque no había contacto en pista entre ambos, las tensiones en el paddock se palpaban con mucha intensidad.El destino fue caprichoso y quiso juntarlos en un mismo equipo. Así, en 2023, tanto Pierre Gasly como Esteban Ocon corrieron para Alpine. El equipo francés se la jugó al poner a dos enemigos en un mismo equipo y los problemas no tardarían en aparecer: en la segunda carrera, en el Gran Premio de Australia, tras la caótica resalida, ambos pilotos se tocaron y quedaron fuera de combate.Terminaron la temporada con un podio cada uno, aunque en el duelo particular fue Pierre Gasly quien ganó. Para la temporada 2024 volverían a encontrarse en pista, esta vez en el Gran Premio de Mónaco, donde Esteban Ocon intentó un adelantamiento arriesgado que acabó en toque y con su abandono. Al finalizar la temporada, Pierre Gasly seguiría en Alpine, mientras que Esteban Ocon ficharía por Haas.En la primera carrera de la temporada 2026 volvieron a encontrarse en pista, luchando por el décimo puesto, el último lugar que otorga puntos. Y, como no podía ser de otra manera, los adelantamientos fueron al límite; en uno de ellos, Pierre Gasly rompió el alerón delantero, lo que le privó de luchar por posiciones más importantes.Tras acabar la carrera, el piloto francés no se quedó callado ante la acción de Esteban Ocon y no dudó en cargar contra su compatriota.“Desafortunadamente, con el contacto con Esteban dañé el alerón delantero y el suelo. Probablemente había un poco más de potencial, lo cual creo que es bastante positivo”. Añadió: "Llevo 20 años hablando de ello [sobre su rivalidad con Esteban Ocon]. No voy a hacerlo otra vez. Así que sí, es lo que hay...", dijo a los medios de comunicación. Alpine empieza en puntosEl equipo francés acabó la temporada pasada como farolillo rojo. Una decisión que tomaron porque decidieron poner todos los recursos y tiempo en desarrollar el monoplaza de 2026, en vez de invertir parte en el monoplaza de 2025. Además, tomaron la decisión de abandonar el motor Renault para ser equipo cliente de Mercedes.Con todo esto, había muchas expectativas en la escudería gala para este inicio de temporada. Sin embargo, en el primer Gran Premio de la temporada, celebrado en Australia, las expectativas cayeron en picado. Tanto Pierre Gasly como Franco Colapinto estuvieron lejos de los diez primeros y coqueteando con la zona baja de la parrilla.En clasificación consiguieron pasar a Q2, gracias a que tres pilotos no pudieron disputar la sesión; y en carrera lograron salir bien, lo que posicionó a Pierre Gasly en zona de puntos, donde peleó junto con Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto. Al final, el piloto francés pudo terminar en décima posición y rascar un punto.