¿Cuándo son los test de pretemporada de Fórmula 1?Calendario de Fórmula 1 de la temporada 2026Fechas presentaciones F1 2026Haas terminó en octava posición el año pasado con 79 puntos. Estuvo cerca de finalizar en la sexta posición, a solo 13 puntos de distancia. Esperaban lograr ese objetivo confiando en que Esteban Ocon fuese la referencia del equipo, algo que finalmente no sucedió.Ayao Komatsu esperaba más de Esteban OconEsteban Ocon llegó a la parrilla de la Fórmula 1 a mediados de 2016 con el equipo Manor. En 2017 pasó a Force India, donde estuvo dos temporadas antes de perder su asiento frente a Lance Stroll.En 2020 fichó por Renault, ahora Alpine, equipo en el que permaneció durante cinco años. Allí logró una victoria (en el Gran Premio de Hungría de 2021) y cuatro podios (Bahréin 2020, Hungría 2021, Mónaco 2023 y Brasil 2024). Con la escudería francesa vivió su mejor etapa en la categoría y contribuyó a que el equipo finalizara cuarto en el campeonato de constructores en 2022.Sin embargo, en 2024 la relación entre piloto y equipo se deterioró. El francés comenzó a estar por detrás de su compañero y su ritmo de carrera dejó de ser competitivo. Por ello, a mitad de temporada se anunció que no renovaría con Alpine. La relación fue tan tensa que, en el último Gran Premio del año, la escudería decidió prescindir de él y colocar en su lugar a Jack Doohan.Para la temporada 2025 recaló en el equipo Haas, donde llegó con el rol de líder y con el objetivo de aportar la mayor cantidad posible de puntos para la escudería. Su compañero de equipo sería el británico y debutante Oliver Bearman.Durante las primeras carreras de la temporada, Ocon fue la referencia del equipo y quien obtuvo los mejores resultados, como el quinto puesto en el Gran Premio de China. No obstante, en la segunda mitad del año el rookie comenzó a mostrar todo su potencial y empezó a imponerse al piloto francés.gettyimages-2250281022Desde el Gran Premio de los Países Bajos hasta el Gran Premio de Las Vegas (siete carreras consecutivas), el británico superó a su compañero y consiguió mejores resultados, como el cuarto puesto en el Gran Premio de México. Como consecuencia, Oliver Bearman terminó por delante de Esteban Ocon en el campeonato de pilotos y se impuso en el cara a cara.Por eso, a falta de un mes para que comience la temporada, el jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, le ha dado un toque de atención al piloto francés."Si solo se miran los resultados deportivos, sin entrar en detalles, seguramente nadie está satisfecho con los resultados deportivos de Esteban el año pasado. Oliver Bearman ha sido un gran novato, pero Esteban tiene diez años de experiencia en la Fórmula 1. Ha ganado carreras y ha subido al podio. Por eso esperábamos más de él". Los registros de HaasLa escudería estadounidense ha cumplido diez años en la categoría. En esta década ha vivido una auténtica montaña rusa de emociones y resultados. En 2016 se asentó en la parte baja de la zona media, terminando en octava posición con 29 puntos en su casillero. Ese mismo resultado repitió en la temporada 2017, aunque con una mejora notable hasta los 47 puntos.Su gran salto llegó en 2018, cuando finalizaron en quinta posición con 93 puntos. Sin embargo, la alegría duró poco, ya que a partir de 2019 comenzó una travesía por el fondo de la parrilla que incluso los llevó a rozar la bancarrota. En 2019 terminaron novenos, mismo resultado que repetirían en 2020. En 2021 se confirmó la caída definitiva de Haas al cerrar la temporada en la última posición del campeonato.Con el cambio de reglamento, la situación de Haas mejoró y los resultados empezaron a llegar. Aunque siguieron en la parte baja de la zona media, lo hicieron con mejores prestaciones. En 2022 ocuparon la octava plaza, mientras que en 2023 volvieron a ser el farolillo rojo de la parrilla.En 2024 apostaron por Ayao Komatsu para liderar el proyecto y, por el momento, la decisión ha dado buenos resultados. Consiguieron consolidarse como un equipo de la zona media y finalizaron en séptima posición (aunque, en la práctica, ese año deberían haber terminado sextos). En 2025 cerraron el campeonato en octava posición, pero lograron su segunda mejor puntuación en los diez años de historia de la escudería.
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