Resultados Gran Premio de China Calendario de la temporada 2026 de Fórmula 1Clasificación y resultados F1 2026Cadillac va progresando carrera a carrera. Si bien aún están muy lejos de la zona media, van aprendiendo con cada carrera. Llevan dos fines de semana consecutivos acabando la carrera, algo que no pueden decir otros equipos, y en el Gran Premio de China lograron su mejor resultado, aunque fue más bien fruto de que hubo hasta siete abandonos.Sergio Pérez pide disculpas por su toque con Valtteri BottasCadillac ya ha vivido la experiencia de su primer toque importante. La mala suerte es que se dio entre sus compañeros de equipo: Sergio Pérez y Valtteri Bottas. El toque, afortunadamente, no impidió el abandono de ninguno de sus pilotos, aunque dejó tocado el monoplaza del finlandés.El contacto se produjo en la curva tres. Sergio Pérez iba por el interior intentando adelantar a su compañero de equipo, pero por el exterior se encontraba el Aston Martin de Fernando Alonso. Esto hizo que el mexicano tuviese que irse por el piano, y allí se encontró con el pontón lateral de Valtteri Bottas. Sergio Pérez hizo un trompo como consecuencia y perdió bastante tiempo, aunque lo pudo recuperar gracias a la salida del Safety Car, que apareció más adelante en el Gran Premio de China.Tras la prueba, el mexicano atendió a los medios y pidió disculpas a Valtteri Bottas y al equipo por ese toque, asumiendo toda la responsabilidad del acto."La culpa fue toda mía. Vi el hueco y fui a por él. Pero, obviamente, viéndolo ahora, Valtteri no tenía adónde ir. Por desgracia, acabó costándome la carrera porque hice un trompo y perdí mucho tiempo. Por suerte, conseguí volver al pelotón".Por otro lado, pide que el equipo progrese, porque están muy lejos de luchar con el resto de equipos. Su único rival es Aston Martin, que tiene más problemas que ellos, sorprendentemente. Y si en esta carrera han acabado decimotercero y decimoquinto, su mejor resultado, no fue por méritos propios, sino porque hubo siete abandonos y un accidente entre Esteban Ocon y Franco Colapinto, que dejó al francés en la última posición.“Creo que lo positivo es que terminamos la carrera con los dos coches. Lo negativo es que creo que tenemos mucho que mejorar en muchos aspectos, para asegurarnos de no perder posiciones en pista y llegar a las carreras mucho más preparados”, concluyó el mexicano. F1 Grand Prix Of ChinaPara hacernos una idea de la magnitud de Cadillac y su mal ritmo: casi a la mitad de la prueba, Arvid Lindblad cometió un error y estuvo entre diez y quince segundos parado. Cuando arrancó y se reincorporó a la pista, tenía un margen suficiente con el primer piloto de Cadillac como para no ser adelantado por el equipo estadounidense.Al menos no son los últimosSerá complicado que Cadillac puntúe en su primer año como equipo de Fórmula 1, pero por lo menos no es el último equipo, ya que esa posición la ocupa Aston Martin. El equipo británico no ha terminado con ninguno de sus pilotos en ninguna de las carreras disputadas hasta ahora. Un drama, teniendo en cuenta las expectativas que había sobre los ingleses para esta temporada.Con la decimotercera posición de Valtteri Bottas en el GP de China, obliga ahora a Fernando Alonso o Lance Stroll a terminar en la decimosegunda posición para superar a Cadillac en el campeonato de constructores. Algo que ahora mismo es una utopía, porque el ritmo que tiene Aston Martin es deficiente y muy lento. Para ponerlo en contexto, en esta carrera fue pasado por cinco pilotos en una vuelta. Es cierto que Cadillac también tiene que ponerse las pilas porque están en la misma situación que Aston Martin, pero la parte positiva es que, al menos, los estadounidenses acaban las carreras.
