El grupo Stellantis ha dado a conocer el nuevo proyecto E-Car, que supondrá el desarrollo de una familia de coches eléctricos pequeños y asequibles para varias marcas de su cartera. La producción comenzará a lo largo de 2028 en Italia. Stellantis ha anunciado de forma oficial el lanzamiento del proyecto E-Car, a raíz del cual fabricará coches eléctricos pequeños y asequibles en su planta de Pomigliano d'Arco (Italia) a partir de 2028. Actualmente, dicha factoría (que se sitúa en Nápoles, al sur del país) se encarga de producir tanto el FIAT Pandina como el Alfa Romeo Tonale y su hermano mellizo, el Dodge Hornet.La 'E' de E-Car viene de las palabras 'European, Emotion, Electric y Environmental friendlines'. El objetivo es aprovechar la creación de la nueva categoría M1E, a través de la cual la Unión Europea buscará promocionar la fabricación de coches eléctricos asequibles de menos de 4.2 metros de largo para así ayudar a popularizar la movilidad eléctrica en el viejo continente."El E-Car es un concepto que encuentra su coincidencia natural en el éxito de los coches pequeños que está profundamente arraigado en el ADN europeo de Stellantis. Nuestros clientes piden que se renueven los vehículos pequeños y elegantes, producidos con orgullo en Europa, que también sean accesibles y respetuosos con el medio ambiente. Stellantis está respondiendo a su llamada con emocionantes nuevos modelos para varias marcas. Se espera que la producción comience en 2028 en nuestra planta de Pomigliano (Italia)", declara Antonio Filosa, CEO de Stellantis.El grupo define sus futuros E-Cars como vehículos pequeños, innovadores, accesibles y totalmente eléctricos. Todo apunta a que se encuadrarán en el segmento A (urbanos), una categoría en la que FIAT tiene una fuerte presencia a través de los Pandina y 500, pero que otras marcas del conglomerado han abandonado en los últimos años debido a su baja rentabilidad. ¿Veremos diseños retro en los nuevos E-Cars de Stellantis?Leapmotor podría estar en el ajoStellantis promete que los modelos E-Car contarán con "un diseño de vanguardia" y "estarán impulsados por tecnologías BEV de clase mundial que se desarrollarán con partners seleccionados para aumentar la accesibilidad y lograr un tiempo de comercialización acelerado". Esta última parte prácticamente confirma lo que hasta ahora era un simple rumor: que los nuevos eléctricos económicos de Stellantis se harán en colaboración con Leapmotor.Todo apunta a que, al menos inicialmente, se asignarán dos modelos a Pomigliano, uno de Citroën y otro de FIAT, los cuales buscarán recuperar el espíritu sencillo y económico de los legendarios 2CV y Panda de primera generación. Estos vehículos, de los que se mostrará un adelanto durante el próximo Salón del Automóvil de París (octubre), podrían llamarse C2 y Pandina.Los nuevos ¿Pandina y C2? serán más baratos que los Grande Panda y C3.Dado que el Citroën ë-C3 ronda actualmente los 17.000 euros antes de ayudas, lo más seguro es que los nuevos E-Cars se sitúen por debajo de la barrera psicológica de los 15.000 euros. El propio Filosa señalaba recientemente que "la asequibilidad es una de las principales causas del declive de la industria automovilística en Europa. Los coches de menos de 15.000 euros ya no existen".El éxito del antes mencionado ë-C3 pone de manifiesto que en Europa hay muchas ganas de eléctricos asequibles, por lo que este nuevo proyecto se presenta como uno de los más interesantes de todos los anunciados por Stellantis para su nueva etapa bajo la batuta de Filosa. Lo más seguro es que se compartan detalles adicionales el próximo 21 de mayo, durante la presentación del nuevo plan estratégico del grupo.
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