Desde que estallase el conflicto bélico en Oriente Próximo, el precio del combustible es un tema de conversación que ha estado en boca de todos. Llenar el depósito del coche es más caro de lo que era hace unos meses, algo que afecta directamente a la economía de millones de conductores en el mundo.Y es que la subida del combustible no es un problema único de los españoles, ya que las estaciones de servicio de prácticamente todo el mundo se han visto afectadas. En este sentido, Alex Tensso, conductor profesional y emprendedor, ha comentado a través de sus redes sociales que el combustible también ha subido en otros países, pero que afecta especialmente a los conductores de España. El precio del combustible Esta paradoja tiene una explicación. El camionero cuenta que con una misma furgoneta ha ido desde Madrid hasta Londres, por lo que ha repostado en España, Francia y Reino Unido. En la capital española echó diésel a casi 1,82 euros el litro. En el caso del país galo, le tocó repostar en Burdeos, donde el precio era de casi 2 euros el litro. Por último, en Inglaterra, el diésel costaba 1,63 libras el litro, que viene a ser algo cercano a 1,90 el litro. Está claro que, visto así, España es el país más barato. Sin embargo, Alex Tensso asegura que tiene truco: "No somos los únicos a los que les han subido el precio del combustible, pero si luego tenemos en cuenta el salario modal, sí que estamos liderando el ranking en estar peor". El salario modal del que habla el camionero viene a ser el salario que más se repite en un país. En este sentido, el conductor comenta que el salario modal en Inglaterra está entre los 2.100 y los 2.500 euros, en Francia entre 1.600 y 1.800 euros, y en España entre los 1.100 y 1.200 euros. Es decir, aunque el diésel sea más barato, sale más caro a los españoles en comparación con el poder adquisitivo medio. "Por lo tanto, en España tenemos el combustible más barato y al mismo tiempo el más caro, la paradoja", concluye Alex Tensso.
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