Hasta hace no mucho tiempo, hablar de combustibles se reducía a hablar de gasolina y diésel. En los últimos años la situación ha cambiado porque han aparecido nuevas normativas medioambientales que se han traducido en una intensa búsqueda de alternativas más baratas. La necesidad de reducir emisiones ha abierto la puerta a nuevos carburantes que no todos los países han adoptado al mismo ritmo.Un buen ejemplo es el superetanol E85, que está ganando cada vez más fuerza en Europa y sin embargo todavía no es demasiado conocido en España. Sin ir más lejos, es un combustible presente en la gran mayoría de gasolineras de Francia, pero en las estaciones de servicio españolas es casi imposible encontrarlo. Qué es el superetanol Se trata de un combustible que tiene un pequeño porcentaje de gasolina pero que está compuesto mayoritariamente por etanol, que viene a ser alcohol etílico. Se obtiene de materias vegetales, por lo que es considerado un biocombustible. Esto quiere decir que es una alternativa más ecológica y además más barata que los carburantes tradicionales. Su problema es que no cualquier coche puede utilizarlo. Durante un viaje por Francia, el experto en motor y creador de contenido Alex Amilibia ha compartido un vídeo en el que enseña las diferencias entre las gasolineras francesas y las españolas. En el caso de las estaciones de servicio del país vecino, llama la atención que además de la gasolina 95, la 98 y diésel, hay superetanol E85. "El etanol es un combustible completamente natural que tiene dos tipos, el E85 y el E10, que es la cantidad de etanol que tiene. La gasolina también tiene etanol, pero es un 5%, muchísimo menos, y lo que sería la gasolina 98, un 10%, ¿por qué? Porque el etanol tiene un octanaje muy alto", explica el especialista. Esto hace que sea un carburante habitual en coches de competición. Por qué no se ve en España Ese octanaje tan alto permite que el combustible aguante más presión sin explotar antes de tiempo, lo que se traduce en un motor que alcanza más fuerza y rendimiento sin romperse. El problema del superetanol, que tiene entre un 65% y un 85% de etanol, es que al ser alcohol etílico puede provocar combustiones que, en los peores casos, podrían hacer que el motor explote.Qué es el superetanol, el combustible casi imposible de encontrar en España pero habitual en Francia En Francia casi todas las gasolineras ofrecen superetanol, pero en España es muy difícil encontrarlo. En términos legales está permitido, pero tiene menos exenciones fiscales de las que tiene en Francia, no hay la misma demanda porque no hay coches preparados, y se ha priorizado la conversión a los eléctricos. Como consecuencia, apenas hay puntos de suministro.
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