China, a por Dacia: SUV compacto por precio de Sandero
Ya te hemos hablado en esta web de los nuevos DFSK 600 y E5, dos referencias en España por precio barato en el segmento de los SUV de tamaño medio. Pues bien, la marca china también dispone de un todocamino compacto (segmento C), por nombre 560, que, atención, en algunos mercados internacionales vale menos que el Dacia Sandero.
En concreto, si nos fijamos en Chile, este vehículo vale 13.290.000 pesos, que son 11.828 euros al cambio. Por el contrario, el Sandero supone aquí un desembolso mínimo de 13.940 euros. ¡Ver para creer! Lógicamente, los niveles económicos de cada país son muy diferentes, pero aun así, la diferencia nos parece verdaderamente considerable.
Galería: DFSK 560 2025
SUV de gasolina con 141 CV
¿Traerá DFSK a España este 560? Desde luego, si lo hace a un precio bajo para rivalizar frente al Dacia Bigster, el MG HS, el Omoda 5 o el KGM Korando, puede conseguir un nivel de ventas interesante. Al fin y al cabo, a mucha gente le interesa un SUV barato y práctico, principalmente.
En Chile, el 560, con 4,52 metros de longitud, se comercializa con un único motor atmosférico de gasolina con 1,8 litros y 141 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades. El consumo medio oficial resulta ciertamente elevado: 11,9 kilómetros por litro, que equivalen a 8,4 litros cada 100 km.
Los acabados son Comfort 2R y Comfort (no, no es una errata). El primero incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, aire acondicionado, barras portaequipajes, puertos USB, retrovisores con intermitentes integrados y tapicería 'Ecocuero'.
El segundo interesa mucho más porque añade pantalla central de 7 pulgadas, sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay, control de crucero, discos de freno traseros, antena tipo aleta de tiburón, cámara trasera y volante regulable en altura, entre otras cosas. Este 560 más equipado vale 13.250 euros al cambio.
La garantía del vehículo asciende hasta cinco años o 100.000 km, lo que antes suceda. En el caso de llegar a España, el motor del 600 (tienes la videoprueba debajo), un bloque turboalimentado de 1,5 litros y 184 CV, sería mucho más adecuado para el 560. De hecho, con ese nivel de potencia, destacaría bastante entre los rivales.
Veremos si el Grupo Invicta, distribuidor de DFSK en España, amplía la gama de la marca china en nuestro mercado. Y recuerda que si lo que necesitas es un SUV urbano con etiqueta Eco, el DFSK 500 bifuel puede ser tuyo desde 16.995 euros si se financia la compra.
