Dacia acaba de presentar en España su estrategia para 2026 bajo el nombre de “ADN”, un plan con el que la marca busca afianzar su crecimiento. Este plan combina renovación de producto, oferta multienergía con mayor peso de la electrificación y política de precios que apunta directamente a la competitividad, con el desarrollo tecnológico con base en España.El programa arranca de forma inmediata con un recorrido por 15 ciudades españolas hasta el 9 de junio, en una gira que servirá para trasladar el mensaje estratégico a clientes y red comercial. Durante la presentación, el director general de Dacia en España, Laurent Sengenes, sintetizó el enfoque del plan en tres ejes: ganar cuota de mercado, mantener el modelo de negocio y avanzar en nuevas tecnologías con mayor electrificación. El director general de Dacia durante su intervención. La gama se sitúa en el centro de la ofensiva La compañía apuesta por una oferta simplificada, con vehículos definidos como robustos, funcionales y adaptados a las necesidades reales del cliente. Modelos como Sandero, Stepway y Jogger concentran buena parte del volumen, con un posicionamiento basado en precios de entrada contenidos y diferentes niveles de equipamiento. En paralelo, el Spring refuerza la presencia de la marca en el segmento eléctrico con una propuesta de acceso al mercado. Dacia Spring, el eléctrico de la marca. En el apartado mecánico, Dacia mantiene una estrategia multienergía que abarca gasolina, GLP e hibridación. La marca pone el acento en la autonomía como argumento competitivo, con cifras que superan los 1.500 kilómetros en versiones bifuel. A corto plazo, está prevista la llegada de variantes híbridas a modelos clave como Sandero y Sandero Stepway. En los segmentos superiores, Duster y Bigster amplían la oferta con versiones de tracción total y una nueva motorización hybrid-G 150 4x4 que combina electrificación, GLP y capacidades off-road. Centro de I+D en Valladolid Uno de los pilares del plan es el desarrollo tecnológico impulsado desde España a través de HORSE, empresa especializada en sistemas de propulsión vinculada al grupo Renault. Con un centro de I+D en Valladolid que reúne a más de un millar de ingenieros y técnicos, HORSE trabaja en soluciones que abarcan desde híbridos en distintas configuraciones hasta combustibles alternativos. Entre los avances presentados destaca un sistema híbrido integrado que combina motor de combustión, transmisión específica, electrónica de potencia y batería bajo un mismo software de gestión. Esta arquitectura permite mejorar el rendimiento y reducir consumos, con cifras en torno a 4,7 litros cada 100 kilómetros en ciclo WLTP en modelos como Duster o Bigster. Además, la compañía ha desarrollado nuevas soluciones de tracción electrificada que optimizan el comportamiento en condiciones complejas como nieve o barro. La electrificación es otro de los ejes clave del plan Dacia prevé que los modelos electrificados representen aproximadamente dos tercios de sus ventas en los próximos años, dentro de una estrategia que busca equilibrar coste y accesibilidad. La marca mantiene su filosofía de diseño orientado al control de costes, lo que se traduce en vehículos más ligeros —hasta 300 kilogramos menos que algunos competidores— y, por tanto, más eficientes en consumo y uso. El despliegue comercial se apoya en una red de más de 500 puntos de venta que cubre la práctica totalidad del territorio español, junto a un sistema de posventa que incluye garantías de hasta siete años. Este enfoque contribuye a mantener niveles de fidelización elevados y a sostener el valor residual de los vehículos por encima de la media del mercado. En paralelo, la compañía impulsa iniciativas sociales vinculadas a la movilidad, como CareMakers, orientada a facilitar el acceso al empleo a colectivos vulnerables. Con el plan "ADN", Dacia busca consolidar su posición en el mercado español apoyándose en una combinación de precios ajustados, tecnología desarrollada en el país y una oferta que prioriza la funcionalidad. La marca plantea una estrategia centrada en lo esencial como vía para ganar terreno frente a sus competidores.
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