La llegada de Geely Auto a España acaba de hacerse oficial en un evento celebrado en Madrid, y que ha supuesto el pistoletazo de salida para su lanzamiento comercial en nuestro país. El acto reunió a diferentes personalidades del sector de la automoción y de las relaciones institucionales entre China y España, entre ellos Yao Jing, Embajador Extraordinario y Plenipotenciario de la República Popular China ante el Reino de España y el Principado de Andorra; y Chang Hexi, Consejero Económico y Comercial de la Embajada de la República Popular China en España. La marca china inicia su actividad con una estrategia definida por la electrificación, precios competitivos y crecimiento rápido en uno de los países clave para su expansión europea. Dos SUV para ganar volumen desde el inicio El despliegue arranca con dos modelos que fijan el posicionamiento de la marca. El Geely Starray EM-i, híbrido enchufable, parte desde 26.215 euros con promociones y ofrece hasta 1.055 kilómetros de autonomía combinada, con un planteamiento versátil para uso diario y viajes largos. El Geely E5, completamente eléctrico, arranca en 27.485 euros y alcanza hasta 628 kilómetros en ciclo urbano. Se sitúa como una opción práctica dentro del segmento, con carga rápida y un enfoque claramente orientado al uso cotidiano. Ambos modelos concentran los argumentos clave de la marca: tecnología visible, diseño cuidado y un nivel de equipamiento elevado desde las versiones de acceso. Precio y valor como eje de la estrategia El posicionamiento de Geely en España gira en torno a una política de precios especialmente agresiva. La compañía busca reducir la barrera de entrada a la electrificación con productos que, por dotación y prestaciones, se sitúan por encima de su coste. A esto se suma una oferta de lanzamiento con financiación al 0% TAE para las primeras unidades, reforzando una propuesta enfocada a captar volumen desde el primer momento. España, pieza estratégica en Europa Geely Auto sitúa a España como uno de los pilares de su crecimiento en el continente. Su plan contempla el lanzamiento de nueve modelos en los próximos tres años, con cuatro de ellos previstos ya para 2026. En paralelo, la red comercial se encuentra en fase de expansión con el objetivo de superar los 100 puntos de venta y posventa en 2027, un factor clave para consolidar su presencia a medio plazo. Servicio y garantía como respaldo La ofensiva comercial se apoya en un programa posventa amplio que incluye una garantía de ocho años o 200.000 kilómetros para el vehículo y la batería, asistencia en carretera durante tres años y una estructura logística que permite alta disponibilidad de recambios. Además, los modelos contarán con actualizaciones remotas a lo largo de su vida útil, reforzando el componente tecnológico de la oferta.