La ofensiva de Geely en el mercado español ya tiene cifras concretas. El fabricante chino ha anunciado los precios de sus dos primeros modelos para España, el SUV híbrido enchufable Starray EM-i y el SUV eléctrico E5, que llegarán a los concesionarios en las próximas semanas como punta de lanza de su estrategia de electrificación en Europa.La marca arranca su actividad comercial en nuestro país con una propuesta basada en tecnología propia, equipamiento abundante y una política de precios competitiva. El Geely Starray EM-i partirá desde 33.490 euros, mientras que el Geely E5 tendrá un precio inicial de 37.490 euros, sin incluir campañas promocionales ni las ayudas públicas a la compra. Según la compañía, ambos modelos forman parte del despliegue internacional de Geely Auto y representan su enfoque "multipropulsión" hacia la electrificación, combinando soluciones híbridas enchufables y eléctricas puras para adaptarse a distintos perfiles de usuario. Geely Starray EM-i: híbrido enchufable con más de 1.000 km de autonomía El primero de los modelos en llegar será el Starray EM-i, un SUV híbrido enchufable de 4,74 metros de longitud que se posiciona dentro del segmento D. Uno de sus principales argumentos es la habitabilidad, con una tasa de aprovechamiento del espacio superior al 84% y un maletero de 528 litros, ampliable hasta 2.065 litros al abatir la segunda fila. Este modelo se basa en la arquitectura GEA (Global Intelligent Electric Architecture) de Geely y combina un motor de gasolina 1.5 litros de 100 CV desarrollado junto a Horse Powertrain —la joint venture entre Geely Group y Renault Group— con un motor eléctrico de 218 CV. El conjunto entrega 262 Nm de par máximo. El sistema híbrido enchufable se puede asociar a dos baterías: una de 18,4 kWh y otra de 29,8 kWh, con una autonomía eléctrica que puede alcanzar 136 kilómetros en ciclo WLTP. Sumando ambos sistemas de propulsión, la autonomía combinada puede llegar hasta 1.055 kilómetros. Además, el modelo admite carga rápida en corriente continua de hasta 60 kW en las versiones con batería mayor, lo que permite recuperar del 30% al 80% en unos 16 minutos. La gama española estará formada por tres niveles de acabado: Starray EM-i PRO: 33.490 euros Starray EM-i PRO+: 35.990 euros Starray EM-i MAX+: 37.990 euros Desde el nivel básico ya incluye un amplio paquete de asistentes a la conducción, conectividad avanzada y equipamiento orientado al uso familiar. Las versiones superiores añaden elementos como techo panorámico, portón trasero eléctrico, asientos ventilados con función masaje, head-up display, sistema de sonido Flyme Sound y llantas de 19 pulgadas. Geely E5: SUV eléctrico compacto con hasta 475 km El segundo modelo con el que Geely iniciará su actividad en España es el E5, un SUV eléctrico compacto que promete espacio interior propio de un segmento superior. También basado en la plataforma GEA, el modelo equipa un motor eléctrico de 218 CV y 320 Nm de par, alimentado por dos posibles baterías de 60,2 kWh o 68,4 kWh. Con la opción de mayor capacidad, la autonomía homologada alcanza 475 kilómetros en ciclo WLTP. En materia de recarga, admite carga rápida en corriente continua de hasta 100 kW, suficiente para recuperar del 30% al 80% de la batería en aproximadamente 20 minutos. La gama se articula igualmente en tres versiones: Geely E5 PRO: 37.490 euros Geely E5 PRO+: 39.990 euros Geely E5 MAX+: 41.990 euros Desde la versión de acceso el equipamiento es amplio, con hasta 17 asistentes de conducción (ADAS), climatizador con bomba de calor, asientos delanteros eléctricos calefactados y ventilados, pantalla multimedia de 15,4 pulgadas, llantas de 18 pulgadas y sistema de carga bidireccional V2L para alimentar dispositivos externos. Los acabados superiores añaden más confort y tecnología, con elementos como volante y asientos traseros calefactados, iluminación ambiental de 256 colores, equipo de audio con 16 altavoces, techo panorámico o head-up display. Con estos dos modelos, Geely pretende posicionarse rápidamente en el mercado español ofreciendo SUV electrificados bien equipados y con precios competitivos, en un momento de fuerte crecimiento de la movilidad eléctrica. Según la compañía, el objetivo es facilitar el acceso a la electrificación tanto a quienes buscan dar el salto al vehículo eléctrico como a quienes prefieren la flexibilidad de un híbrido enchufable.
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