El Geely E2, conocido en China como Geely Xingyuan, ha sido sometido a una importante actualización. El automóvil más vendido del país asiático ha recibido unas nuevas baterías de mayor capacidad, las cuales le permiten incrementar de forma muy notable su autonomía. Hace unas semanas, diversos medios nacionales se hicieron eco de las negociaciones de Geely con Ford para adquirir parte de la factoría que opera la firma del óvalo en Almussafes (Valencia). Aparentemente, el grupo chino estaría interesado en la nave de Body 3, actualmente en desuso, ya que la factoría levantina a día de hoy produce un único modelo: el Kuga. A pesar de que la compañía estadounidense acaba de confirmar la asignación de un nuevo modelo a partir de 2028 (un SUV compacto multienergía de la familia Bronco), al que debería unirse la cuarta generación del Kuga en 2029, las instalaciones seguirán funcionando por debajo de su capacidad máxima, de ahí que se haya tomado la decisión de vender a Geely parte del centro. Todo apunta a que el primer modelo fabricado por la firma asiática en Almussafes será el Geely E2, la versión europea del Geely Xingyuan. Un utilitario eléctrico que logró erigirse como el turismo más vendido del mercado chino en 2025, un hito que probablemente logre repetir en 2026, ya que la demanda sigue siendo muy fuerte. A pesar de todo, Geely no quiere dormirse en los laureles, motivo por el que acaba de someter a su bestseller a una actualización. Para empezar, ha recibido algunos ligeros cambios estéticos, si bien las evoluciones que realmente nos interesan son las que ha experimentado en el plano técnico. Hasta ahora, estaba disponible con dos baterías de 30 y 40 kWh de capacidad, las cuales le proporcionaban una autonomía de 310 y 410 km CLTC respectivamente. Los cambios estéticos son mínimos (logos y poco más).El E2 se llama Xingyuan en China y EX2 internacionalmente El restyling recibe dos nuevos packs de mayor tamaño (35 y 47 kWh), homologando un alcance de 360 y 460 km CLTC. La química en ambos casos sigue siendo LFP (litio-ferrofosfato). Teniendo en cuenta que el modelo de 40 kWh homologaba 325 km WLTP, la futura versión europea (que seguramente solo se venda con la batería más grande) debería rondar los 380 km WLTP. Basado en la plataforma GEA, el Geely E2 es un hatchback de cinco puertas con 4.14 metros de largo, 1.81 metros de ancho, 1.58 metros de alto y 2.65 metros de distancia entre ejes. Su maletero cubica 375 litros; además, cuenta con un frunk de 70 litros. La versión vendida internacionalmente equipa un motor de 116 CV (85 kW) y puede cargar a 70 kW en corriente continua (30-80% en 25 minutos).Geely lanzará el E2 en Europa a lo largo de este mismo año. "Geely nos ha comentado que tienen planes y un acuerdo muy avanzado para fabricar el EX2 [nombre por el que se conoce internacionalmente al Xingyuan] en Ford Valencia", recogía recientemente Economía Digital. El grupo chino ya se encontraría en conversaciones con los proveedores de la zona para poder dar inicio a la producción lo más pronto posible.
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